Честно говоря, и в 30%, и даже в то, что электробус в эксплуатации может быть дешевле автобусов, - тоже слабо верится. Стоимость замены аккумуляторов там учитывалась?
Как-то 600 килоевро не впечатляет. Это 4.5 обычных автобуса. Или, если принципиально нужна электротяга, троллейбус плюс километр-полтора контактной сети.
Comments 9
Это каким же, интересно, образом?
Reply
Скандал, кстати, в Варшаве был: Solaris'у пришлось отстаивать свои права на рынок
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment