Наличие и загрузка крупных стапелей и эллингов на Балтике в 1880-1907 годах - часть 1

[stvolar]

Попробовал, вдохновившись недавними обсуждениями на "Альтернативной истории", освежить когда-то собранные данные по наличию и загрузке крупных российских стапелей и эллингов на Балтике в конце XIX - начале XX веков.

Comments

[cetarb_kilork]

Спасибо!

[stvolar]

На здоровье, уважаемый коллега. :)

[rkbob]

18 августа, в присутствии его Императорского высочества великого князя генерал-адмирала Алексея Александровича, … управляющего Морским министерством генерал-адъю¬танта Шестакова и других лиц, происходил спуск на воду выст¬роенного в Новом адмиралтействе полуброненосного фрегата “Дмитрий Донской”.

К постройке этого фрегата было приступле но 10 сентября 1880 года.

"Грозящий"

начало работ на стапеле - 15?октября 1888 года;

"Адмирал Сенявин"

начало работ на стапеле - 20 июля 1892 года;

"Храбрый"

спуск на воду - 9 ноября 1895 года.

"Волга"

начало работ на стапеле - 8 января 1903 года;

[stvolar]

Спасибо, уважаемый коллега, и это постараемся учесть...

[cetarb_kilork]

День добрый! Вопрос по малому каменному эллингу Нового адмиралтейства. Что такое "ширина между дамбами"? Размер этого значения указан как 15,85 метров.

[stvolar]

Точно не знаю, уважаемый коллега. Все эти цифры я воспроизводил по работе Дмитриева и Колпычева именно в таком описании, как у них имелось. На примере большого деревянного эллинга Нового Адмиралтейства могу только предположить, что, возможно, имелся в виду размер, отмеченный на прилагаемом чертеже красным:

[cetarb_kilork]

Огромнейшее спасибо!

[stvolar]

Да не за что, уважаемый коллега, как я уже сказал, это всего лишь догадка. Причем не факт, что верная. :) Хотя и похожая на правду...