Pegaso Electrico, испанский ключик к послевоенному топливному кризису.

[strangernn]

Comments

[ordinary_joe_1]

не боялась подьема это так же как мой электоровел их не боится. едет как так и надо, тока расход батареи в 4-5 раз больше чем по ровному.

[e1_bueno]

электрогрузовик размером с МАЗ!
Гениальное коммереческое решение.

Делали бы электрогрузовички в размерности Piaggio Porter и с дополнительным мотогенератором - взлетело бы однозначно, особенно если в лизинг продавать.

[john_jack]

Одна маленькая проблема: тарантайка с мотором от мопеда и бензина жрёт мало. Аккумуляторов на пристойный пробег же она просто не поднимет.

[kknd]

три тонны аккумуляторов - и мощность всего 10 квт? этого не может быть.
обычный автомобильный аккум крутит стартер мощностью 2 квт при весе в 20 кг, а тут вес на два порядка больше. 28 км/ч, 75 км запас хода - на 2-3 часа. ёмкость трехтонной батареи 30 квт*ч? это втрое ниже удельной ёмкости свинцовых аккумуляторов.
в описании ошибка - или мощность втрое выше, или запас хода, или вес батареи.

[strangernn]

....или вы слишком хорошо думаете про аккумуляторы обр. 1947 года.

[kknd]

свинцово-кислотному аккумулятору на 1947 почти 100 лет. уже было и бурное развитие электротяги в начале 20 века, и первая мировая с подлодками и полевыми радиостанциями. аккумулятор этого типа уже эволюционировал и весьма совершенен, и по параметрам не особо отличается от современного.
это, конечно, может быть какая-то кустарная херня, собранная из того что было, но представляется маловероятным. собрать трехтонную батарею из мусора сложнее и дороже, чем раздобыть заводское исполнение.

[strangernn]

Если вы сравните современные массовые автоаккумуляторы с аналогами 70-80 летней давности, то сильно удивитесь.

[freedom_of_sea]

машина не сбалансирована.
Ей нужно передачи , рекуперацию, аккумуляторов поменьше, моторов побольше

[antontsau]

нахрен ей рекуперация. С таким мотором оно все время ползает на полной мощности, а тормозит путем отпускания тапка. Рекуперация имеет смысл если оно способно разогнаться а потом тормозить, или долго и упорно ездить по горам, во всех остальных случаях толку ноль. Поэтому даже на совковых электровозах после первой (сурамской) серии рекуперацию выдрали КЕМ и не парились, все равно эффективно не работает же.