Перепрыгнуть через винт: катапультируемое кресло для Saab 21.

[strangernn]

You can watch this video on www.livejournal.com

испытания шведской катапульты.

В ходе разработки истребителя Saab 21 конструкторам пришлось решать относительно* новую задачу: толкающий воздушный винт исключал обычное выпрыгивание с парашютом - пилота порубило бы винтом в фарш, поэтому его надо было принудительно вынести за пределы диска винта. Вот, испытания раннего концепта такого

Comments

[afirsov]

>но задачу "перепрыгнуть толкающий винт" они не решали

Как раз решали - первые катапультные кресла на Не 219, там же и первое реальное катапультирование. Особенность самолета - кабина пилотов впереди винтов, поэтому пришлось также решать проблему не попасть в них

[strangernn]

У He.219 достаточно было выкинуть пилота ровно по оси самолета, чтобы вбок не свалился. Высоты подбрасывания не требовалось вообще, потому что вертикального руля высоты на пути выброшенного пилота тоже не было.

[armadillo1]

>но задачу "перепрыгнуть толкающий винт" они не решали

Do.335?

но конкретно в случае шведов - как создать себе ненужную проблему