Летающий автомобиль, реактивный бизнес-джет Potez Heinkel CM.191 снова в воздухе.

[strangernn]

Click to view

Надо же, он еще и летает!!! Вот этот вот Potez Heinkel CM.191, продукт совместного творчества французской Potez-Air-Fouga и немецкой E.Heinkel, четырехместный реактивный бизнес-джет. Машина по всем параметрам интересная и откровенно красивая, но в 1962 году не пошла. Думаю, что из-за отсутствия рынка реактивной бизнес-авиации вообще с одной

Comments

[ony10]

SAAB105 - наше все. И тренер, и штурмовик, и генерал-джет:)

[pasa_v]

в 62 году керосин должен был сущие копейки стоить...

[theriodont]

[fvl1_01]

у них и дабль-Vе было :) Они упрлс

[as_romanoff]

лет много назад мы с друзьями реально обсуждали тему - а не купить ли нам себе какой нибудь самолетик, типа гольфстрим ... для себя, любимых, что бы летать куда хочешь, куда захочешь, но вот когда посчитали обслуживание, то решили, что нам выгоднее откупать супер-пупер первый бизнес класс целиком, что бы там пить, курить и нарушать правила полета.

[fvl1_01]

Фуга тогда креативила на все бабки:

Да французы тогда фонтанировали идеями и проектами...

[patetlao]

как Долина гейзеров ;)

Герой поста вообще напоминает реактивный Моран-Сольнье МС.755 "Рапира", к которому приделали хвостовое оперение Фуги-Мажистер.

Кстати Моран-Сольне и отрекламировали (по ходу дела) как первый микро бизнес-реактив.

В комедии ещё далёкого 1957 г. - "Парижанка"
http://impdb.org/index.php?title=Une_parisienne

Шарль Буайе возил Брижит Бардо из Парижа в Прованс "искупаться в Средиземном море" и обратно.