Booth Bi-Autogo, - перемотоцикл-недоавтомобиль из 1912 года.

[strangernn]

Comments

[kaschey_lp]

Помню этот пепелац по давней публикации в ТМ в восьмидесятых. Там была большая статья о "ромбах" в разделе технических курьёзов.

[j_f_smith]

Насколько я помню, данный инженер очень увлекался гироскопами. Существовал даже одноколейный трамвай. И ничего, ездил. Данному авто колеса поддержки нужны были до момента раскрутки гироскопа.

[strangernn]

Как я понял, именно этот аппарат безгироскопный, в отличие от гирокара Шиловского.

[j_f_smith]

Совершенно верно, моя ошибка

[sebbenth]

Скриппс Бут (это двойная фамилия, если что) попал не в музей, а в состав General Motors, которые выкупили его компанию.

Ну и, конечно же, ключевое в этом автомобиле не "два колеса", а "первый серийный восьмицилиндровый двигатель в Детройте со всеми патентами". Которому нашлось применение получше.

[sab123]

С двумя передними колесами система для наклона в поворотах не так и проста. Вот впрочем нынче Тойота сделала именно такую конструкцию: управляемое колесо - заднее, а передние перемещаемы по вертикали для наклона в поворотах.

[sapient1979]

Идея хотя и не в таком шикарном исполнении не умерла.)))