По Онеге с ветерком! Бронированные финские аэросани.

[strangernn]

Comments

[kiiskinen]

В ту пору аэросани были "в тренде". И в Союзе их клепали, даже авиаконструкторов к их разработкам привлекали. Не удивлюсь, если и канадцы и норвеги подобные пепелацы клепали...

[jrmercader]

Рев, никудышная маневренность и проходимость, опасность попадания под винт.
Да, краса.
Радиатор в какой то сетчатой кошелке.

[realwired]

--- никудышная маневренность и проходимость

длина с юга на север - 245 км, наибольшая ширина - 91,6 км

[sapient1979]

Аэросани вас не устраивают. А что тогда вы скажете о буерах которые активно использовали на Ладоге и Финском заливе? При грамотном использовании все это отлично выполняло поставленные задачи.

[v_jacyna]

Думаю, что сани были построены для каких-то конкретных и заранее известных задач, скорее всего, транспортных.

[realwired]

разведка, дозор.

[v_jacyna]

На огромном, просматривающемся на многие километры ледяном поле? Но хотя и для этого тоже.

[realwired]

--- На огромном, просматривающемся на многие километры ледяном поле?

а где же еще? выбор-то дистанции за данным ТС...

[subbotenok]

Эээ. ХЗ как на Онеге, а на Ладоге (которая недалеко и практически в тех же климатических условиях) лед собирается в такие торосы, что проходимость там очень даже нужна

))

[konsul78]

А разве в Союзе не было аэросаней имеющих бронирование? Полное бронирование на них... как бы оверкилл, а вот лобовые проекции. И насколько я помню в отличие от ЭТОГО у нас были пулеметные машины.

Re: ))

[fvl1_01]

конечно были - серийные Наркомлес они же НКЛ-26- с 10мм лобовым листом и щитком турели