Вроцлав. Остров Тумский.
Завтра уезжаем, поэтому утром идем до вокзала, чтобы определиться, сколько времени на это потребуется.
"Польша частенько поражает своих посетителей различными постройками, одни удивляют своими размерами, другие своей исторической ценностью или просто историей возникновения. Центральный железнодорожный вокзал поражает и тем и другим. Здание поистине удивляет своим величием как снаружи, так и внутри, поэтому «Вроцлав - Центральный» был выбран в качестве одного из семи чудес Польши. История этого вокзала насчитывает уже более 150 лет. Он был построен в 1855 - 57 по проекту Вильгельма Грапова в стиле английской готики Тюдоров. В то время он был одним из крупнейших зданий в Европе среди железнодорожных станций. В период 1899 - 1904 был перестроен из-за увеличения количества железнодорожных перевозок и городского развития. В настоящее время на центральном железнодорожном вокзале прошла очередная модернизация, которая была завершена к Евро-2012." (отсюда)
Сожалею, что мы не зашли внутрь, еще одно упущение. Но у нас же обдумана программа дня! В путь, к Грюнвальдскому мосту.
В Калининграде каштаны поражены минирующей молью, к концу лета смотреть на них - страдание. В Польше их успешно лечат, а еще высадили розовые каштаны, которые не подвержены от этой напасти. Они уже взрослые, и когда их много, очень красивы. Ржавый столб это только подчеркивает.
Грюнвальдский мост - самый большой подвесной мост в Польше. Был построен 1910 году. Изначально носил назвнание Императорского. Длина моста - 112,5 м, ширина - 18 м, высота - 20м.
Однако теплеет... Уже и куртку можно снять. Механизм очень убедителен на моем фоне.
В сакральную часть острова входим через его непарадную, бытовую часть. И невозможно забыть ощущение полного покоя и гармонии места, когда мы долго просто сидели перед задним фасадом собора Иоанна Крестителя. Два пожилых человека неспешно и тщательно стригли газон,
Мы на Кафедральной площади, со сквериком и стелой в честь тысячелетия Вроцлавского диоцеза (церковно-административная единица). На неё выходит фасадом большущее здание высшей духовной семинарии, которая с 1565 года готовит священников для всей обширной епархии.
...щебетали дети, но их голоса только дополняли состояние умиротворения.
Детей очень, очень много. Заканчивается учебный год, их не держат в классах, а ведут смотреть, рассказывают, рассказывают... Нет сомнений, что в их головах остается не так уж мало из этих рассказов. Во всяком случае, знакомые нам поляки очень хорошо знают историю.
. Между прочим, детишки так и не позволили нам пообедать в столовой университета, она кишмя кишела их толпами, а перед входом еще стояли немалые очереди. Их учительницы, видимо, хорошо знают, где накормить дешево и вкусно.
Но мы выходим к фасаду огромного собора Ионна Крестителя. Его семиярусные башни высотой 98 м уже впечатляют.
Небольшая площадь перед собором, завершение Кафедральной аллеи
Всё очень красивое, очень ухоженное, нравится просто смотреть, не разбирая веков и архитектурных стилей.
Епископский дворец
Костёл с длинным названием Коллегиата св.Креста и св.Варфоломея с памятником Яну Непомуцкому.
И наконец мы вышли к Тумскому мосту, "Мосту влюбленных".
Оглянулись назад:
... и опять посмотрели вперед...
Я теперь знаю, что не забуду во Вроцлаве, это место несравненной красоты.
Утром, когда еще было немноголюдно, попробовали еще раз, на прощание, сфотографироать "Переход 1977 - 2005" из-под аркад, с точек, с которых, похоже, и было задумано его восприятие.
P.S. Мой рассказ об острове Тумском чисто визуальный, почти без информации, но могу отослать к гораздо более подробному и информативному
"Польша частенько поражает своих посетителей различными постройками, одни удивляют своими размерами, другие своей исторической ценностью или просто историей возникновения. Центральный железнодорожный вокзал поражает и тем и другим. Здание поистине удивляет своим величием как снаружи, так и внутри, поэтому «Вроцлав - Центральный» был выбран в качестве одного из семи чудес Польши. История этого вокзала насчитывает уже более 150 лет. Он был построен в 1855 - 57 по проекту Вильгельма Грапова в стиле английской готики Тюдоров. В то время он был одним из крупнейших зданий в Европе среди железнодорожных станций. В период 1899 - 1904 был перестроен из-за увеличения количества железнодорожных перевозок и городского развития. В настоящее время на центральном железнодорожном вокзале прошла очередная модернизация, которая была завершена к Евро-2012." (отсюда)
Сожалею, что мы не зашли внутрь, еще одно упущение. Но у нас же обдумана программа дня! В путь, к Грюнвальдскому мосту.
В Калининграде каштаны поражены минирующей молью, к концу лета смотреть на них - страдание. В Польше их успешно лечат, а еще высадили розовые каштаны, которые не подвержены от этой напасти. Они уже взрослые, и когда их много, очень красивы. Ржавый столб это только подчеркивает.
Грюнвальдский мост - самый большой подвесной мост в Польше. Был построен 1910 году. Изначально носил назвнание Императорского. Длина моста - 112,5 м, ширина - 18 м, высота - 20м.
Однако теплеет... Уже и куртку можно снять. Механизм очень убедителен на моем фоне.
В сакральную часть острова входим через его непарадную, бытовую часть. И невозможно забыть ощущение полного покоя и гармонии места, когда мы долго просто сидели перед задним фасадом собора Иоанна Крестителя. Два пожилых человека неспешно и тщательно стригли газон,
Мы на Кафедральной площади, со сквериком и стелой в честь тысячелетия Вроцлавского диоцеза (церковно-административная единица). На неё выходит фасадом большущее здание высшей духовной семинарии, которая с 1565 года готовит священников для всей обширной епархии.
...щебетали дети, но их голоса только дополняли состояние умиротворения.
Детей очень, очень много. Заканчивается учебный год, их не держат в классах, а ведут смотреть, рассказывают, рассказывают... Нет сомнений, что в их головах остается не так уж мало из этих рассказов. Во всяком случае, знакомые нам поляки очень хорошо знают историю.
. Между прочим, детишки так и не позволили нам пообедать в столовой университета, она кишмя кишела их толпами, а перед входом еще стояли немалые очереди. Их учительницы, видимо, хорошо знают, где накормить дешево и вкусно.
Но мы выходим к фасаду огромного собора Ионна Крестителя. Его семиярусные башни высотой 98 м уже впечатляют.
Небольшая площадь перед собором, завершение Кафедральной аллеи
Всё очень красивое, очень ухоженное, нравится просто смотреть, не разбирая веков и архитектурных стилей.
Епископский дворец
Костёл с длинным названием Коллегиата св.Креста и св.Варфоломея с памятником Яну Непомуцкому.
И наконец мы вышли к Тумскому мосту, "Мосту влюбленных".
Оглянулись назад:
... и опять посмотрели вперед...
Я теперь знаю, что не забуду во Вроцлаве, это место несравненной красоты.
Утром, когда еще было немноголюдно, попробовали еще раз, на прощание, сфотографироать "Переход 1977 - 2005" из-под аркад, с точек, с которых, похоже, и было задумано его восприятие.
P.S. Мой рассказ об острове Тумском чисто визуальный, почти без информации, но могу отослать к гораздо более подробному и информативному