Легендарные советские велосипеды: от "Камы" до "Орлёнка"

[staryiy]

Comments

[valerie_livina]

А где же "Салют"??

[oongun]

>>Немного изогнутая рама «Орленка» была будто специально создана для того
Вот Орленок. Он имел больший диаметр колес, чем у других подростковых великов и поэтому я на нем в велосипедные догонялки обычно всех делал ) На вашем фото какая-то более поздняя версия.

[broomich]

на ХВЗ выпускали ещё "Старт-шоссе" - очень неплохая машина с 5-ю передачами на колесе и двумя на ведущей шестерне. лёгкие алюминиевые ободья и шины-трубки (очень дефицитные). клеить их можно, но затруднительно. рама тоже из какого-то лёгкого сплава. был у меня такой, вспоминаю с ностальгией.

[misha_koskov]

Шины были настоящий гемор. В провинции купить их было невозможно.

[broomich]

а продырявить легче лёгкого, достаточно на стекляшку наехать. клеил я их - с внутренней стороны разрезаешь, ставишь заплатку, зашиваешь капроновой ниткой и клеем ещё промазываешь.

[polovtsev2]

В Вашем комментарии явно неправильное применение терминов, учитывая, что у "Старт-шоссе" было десять передач.

[kwakin_misha]

всё детство прокатался на «Урале» - отличный велосипед.

[misha_koskov]

Под рамой ездили? ))

[kwakin_misha]

нет, сначала был "дамский" "Урал"

[misha_koskov]

Из сегодня: какая хрен разница? А тогда четко - вот этот дамский, вот это мужской!

[misha_koskov]

Главным [потребительским] недостатком "Камы" была масса. У меня был "Салют" - у младшего брата "Кама". При меньшем клиренсе и более низкой посадке его Кама была заметно тяжелее.

По поводу "иметь Каму было невероятно круто" ...? Автор это где взял? Во дворе корефаны рассказали?

Без "Школьника" - что за список?!