Стажировка в Великобритании. День одинадцатый. Возвращение домой
День одинадцатый 27 мая 2011 года стажировки в Великобритании по программе Благотворительного фонда Владимира Потанина и Британского Совета для руководителей лучших музейных проектов - лауреатов конкурса "Меняющийся музей в меняющемся мире" 2009.
Утром, после сытного английского завтрака, выехали из отеля Сиэтл в аэропорт Хитроу
Вольный купец отметился в Брайтон Марине
На этот раз немного поснимал в аэропорту.
Хитроу, терминал 4. Билеты на рейс мы регистрировали on-Line, что бы сидеть вместе.
Петя до шмона и я после шмона. Вопреки расхожему мнению в Хитроу фотографировать можно. Но, местами, например, в зоне досмотра, есть ограничения на съемку. Так же нельзя снимать и полицейских. Так что, если вы соберетесь кого-либо сфотографировать, во избежания недоразумений спросите, можно ли это делать. Зону досомтра я проходил с фотоаапаратом на шее. Спросив, можно ли снимать сей занимательный процесс - получил ответ, что только за пределами зоны, но туда я могу выйти в полуразобраном виде. Так что на фото зона досмотра за ширмой за моей спиной.
Аэробус А-330-200 Евгений Светланов
Маланьи с ящиками
Телефонные автоматы и Катя
Уставшие, но довольные делимся последними впечатлениями об Англии
Прошли последний контроль - сели в самолет. А-330 гораздо больше А-320. Сидения расположены в три ряда и их на два больше. Много всяких примочек, которых не было на самолете, рейса из Москвы в Лондон. Например, панели навигации в салонах или панели в спинках сидений по которым можно индивидуально смотреть кино, слушать музыку или играть в игры. Как эта система называется я не знаю, но она довольно таки занятная и помогает скоротать время перелета. Говорят, так оснащены все трансокеанские лайнеры.
Летим как раз над Псковом
Читаем российскую прессу
Я попробовал задремать, но меня опять разбудили стюардессы, сначала выдав наушники, потом налив вина, потом накормив обедом. Как мне показалось, экипаж в этом самолете, хоть он и был больше и лучше, не такой приветливый как на рейсе в Лондон.
А вот собственно и чудо техники в спинках передних сидений. Изначально была заставка и я, понажимав на кнопки, решил что эта фигня не работает.
Потом, во время взлета, она оживилась и видеокамера начала транслировать передвижение по полосе и собственно процесс взлета. Когда самолет оторвался от земли, трансляция перешла к другой камере нижнего обзора и мы видели над чем летим, пока борт не вошел в облака.
Пульт представляет собой мини клавиатуру ПК с дополнительными кнопками как на игровой приставке. В нем так же есть и прорезь для кредитной карты и я подозреваю, что на некоторых рейсах услуга чудо техники может быть платной.
Когда я, наконец, проснулся в очередной раз, то попробовал смотреть фильм "Любовь и другие лекарства". Досмотреть его до конца мне не удалось - пошли на посадку в Шереметьево. Посадку web-camera почему-то не транслировала. А фильм был хороший.
Когда сели - пассажиры заапложировали пилотам (по дороге в Англию такого не было). А вот когда выходили - было не приятно. Рядом с некоторыми сидениями в бизнес-классе были горой навалены чипсы, обертки, упаковки, газеты, прочий мусор в перемешку с подушками и пледами. С нами летели свиньи.
Вот и все - закончилась наша стажировка. Еще раз хочется от души поблагодарить всех, кто ее организовывал и проводил, кто принимал нас в Туманном Альбионе (тумана мы так ни разу и не увидели). Было очень приятно работать вместе.
Утром, после сытного английского завтрака, выехали из отеля Сиэтл в аэропорт Хитроу
Вольный купец отметился в Брайтон Марине
На этот раз немного поснимал в аэропорту.
Хитроу, терминал 4. Билеты на рейс мы регистрировали on-Line, что бы сидеть вместе.
Петя до шмона и я после шмона. Вопреки расхожему мнению в Хитроу фотографировать можно. Но, местами, например, в зоне досмотра, есть ограничения на съемку. Так же нельзя снимать и полицейских. Так что, если вы соберетесь кого-либо сфотографировать, во избежания недоразумений спросите, можно ли это делать. Зону досомтра я проходил с фотоаапаратом на шее. Спросив, можно ли снимать сей занимательный процесс - получил ответ, что только за пределами зоны, но туда я могу выйти в полуразобраном виде. Так что на фото зона досмотра за ширмой за моей спиной.
Аэробус А-330-200 Евгений Светланов
Маланьи с ящиками
Телефонные автоматы и Катя
Уставшие, но довольные делимся последними впечатлениями об Англии
Прошли последний контроль - сели в самолет. А-330 гораздо больше А-320. Сидения расположены в три ряда и их на два больше. Много всяких примочек, которых не было на самолете, рейса из Москвы в Лондон. Например, панели навигации в салонах или панели в спинках сидений по которым можно индивидуально смотреть кино, слушать музыку или играть в игры. Как эта система называется я не знаю, но она довольно таки занятная и помогает скоротать время перелета. Говорят, так оснащены все трансокеанские лайнеры.
Летим как раз над Псковом
Читаем российскую прессу
Я попробовал задремать, но меня опять разбудили стюардессы, сначала выдав наушники, потом налив вина, потом накормив обедом. Как мне показалось, экипаж в этом самолете, хоть он и был больше и лучше, не такой приветливый как на рейсе в Лондон.
А вот собственно и чудо техники в спинках передних сидений. Изначально была заставка и я, понажимав на кнопки, решил что эта фигня не работает.
Потом, во время взлета, она оживилась и видеокамера начала транслировать передвижение по полосе и собственно процесс взлета. Когда самолет оторвался от земли, трансляция перешла к другой камере нижнего обзора и мы видели над чем летим, пока борт не вошел в облака.
Пульт представляет собой мини клавиатуру ПК с дополнительными кнопками как на игровой приставке. В нем так же есть и прорезь для кредитной карты и я подозреваю, что на некоторых рейсах услуга чудо техники может быть платной.
Когда я, наконец, проснулся в очередной раз, то попробовал смотреть фильм "Любовь и другие лекарства". Досмотреть его до конца мне не удалось - пошли на посадку в Шереметьево. Посадку web-camera почему-то не транслировала. А фильм был хороший.
Когда сели - пассажиры заапложировали пилотам (по дороге в Англию такого не было). А вот когда выходили - было не приятно. Рядом с некоторыми сидениями в бизнес-классе были горой навалены чипсы, обертки, упаковки, газеты, прочий мусор в перемешку с подушками и пледами. С нами летели свиньи.
Вот и все - закончилась наша стажировка. Еще раз хочется от души поблагодарить всех, кто ее организовывал и проводил, кто принимал нас в Туманном Альбионе (тумана мы так ни разу и не увидели). Было очень приятно работать вместе.