Трилинка в Олыке. Дорога в прошлое
Это видео я снял по дороге из замка Олыка Ровенской области в Бронницы во время своей четвертой поездки в Западную Украину. Три километра отборной трилинки на старой польской дороге под зелеными сводами. Вот где исторические фильмы снимать надо. Видео мягко говоря плохое, но ощущения передает как нельзя лучше. Фоторепортаж надеюсь когда-нибудь сделаю.
UPD 27.01.2014: Вот и настало время. Упорядочивая фотографии докладываю фото.
Для тех кто не знает. Трили́нка - дорожное покрытие плиткой шестигранной формы. Изобретена и запатентована польским инженером Владиславом Трилинским. Применялась в 1935-1939 годах на территории Польши. Плитка имела 6 граней по 20 сантиметров, толщину 15-20 сантиметров. Трилинка изготавливалась в металлических формах, в которые закладывали колотый базальтовый камень - сначала по углам, потом по периметру и, в завершение, в середине. Заготовка заливалась на половину высоты раствором высокой марки и на половину - тощим бетоном. Трилинка укладывалась прочным каменным основанием вверх. Для кромки дороги возле бордюров применялась особая пятигранная форма плитки.
Для производства плитки использовали чёрную базальтовую породу в крупных кусках, которую привозили из карьера Янова Долина на территории нынешней Ровненской области. Отряд, созданный из безработных, колол эти куски до нужного размера.
В Беларуси сохранилось пять километров трилинки около Пинска. Неплохая дорога была в Кобринском укреплении Брестской крепости пока ее частично не разобрали местные власти. Источник
Выяехал я из Олыки через Луцкую Браму в сторону Ровно. Никак не могу понять, почему дорога в Ровно, а ворота Луцкие. Луцк прямо в противоположной стороне. Ворота постройки 1630 года - все что осталось от городских укреплений. Трилинка участками попадается и в городе, но там ее качество оставляет желать лучшего. А начиная от ворот и почти 3 км в сторону шоссе Луцк-Ровно идет отборная, матерая, жирная, классическая трилинка.
Сразу же у кладбища попадается встречный гужевой транспорт. Но я к нему за время путешествий по Западной Украине уже привык, хотя по привычке фотографирую.
Вначале из-за природной лени фотографировал через лобовое стекло, но потом не выдержал и остановился
Сказочная дорога, только хоббитов не хватает
Эта теплая мостовая помнит их экипажи польских панов и гусеницы советских и немецких танков
Другие мои материалы о поездках в Западную Украину http://starcom68.livejournal.com/1134107.html
А ниже подборка красивых фото тоннелей из деревьев стащенная у skrust в Чарующие тоннели.
Эти захватывающие туннели деревьев известны в своих странах, стоящих как свидетельство времени и красоты:
Глициния туннель, Тотиги, Япония - Парк цветов Асикага в Точиги является одним из лучших мест, чтобы полюбоваться различных сортов глицинии.
Темный Хеджес, графство Антрим, Северная Ирландия - это красивая аллея бука была посажена семьей Стюарт в 18 веке, и является одним из наиболее часто фотографируемых природных явлений в стране.
Туннель любви, Kleven, Украина - это сочный зеленый туннель обеспечивает проход для частного поезда, который обеспечивает древесиной местную фабрику. Туннель также используется любителями загадать желание - общепринято, что, если они искренни в своей любви, их желания сбудутся.
Дерево гинкго туннеля, Токио, Япония - около 65 000 деревьев гинкго образовали улицу Токио, они известны как "носителем надежды", поскольку некоторые из них пережили бомбардировку Хиросимы.
Это тоннель из деревьев находится во внешнем саду Meiji Shrine.Jacarandas Walk, Йоханнесбург, Южная Африка - Jacaranda деревья взрываются цветом в полном расцвете сил каждый октябрь, превращая прогулку в фиолетовых рай.
Пойнт-Рейес, Калифорния, США - сосна, ель Дугласа и красное дерево все можно найти в этой атмосферной части побережья Тихого океана.
Эшдаун Форест, Западный Суссекс, Англия - Большая часть лесного покрова в районе Саут-Даунс была уничтожена много лет назад, но некоторые густо-лесистых районах остаются.
Сена De Luna, Испания - небольшая испанская деревня в провинции Кастилия и Леон, Сена De Luna является домом для около 450 человек
UPD 27.01.2014: Вот и настало время. Упорядочивая фотографии докладываю фото.
Для тех кто не знает. Трили́нка - дорожное покрытие плиткой шестигранной формы. Изобретена и запатентована польским инженером Владиславом Трилинским. Применялась в 1935-1939 годах на территории Польши. Плитка имела 6 граней по 20 сантиметров, толщину 15-20 сантиметров. Трилинка изготавливалась в металлических формах, в которые закладывали колотый базальтовый камень - сначала по углам, потом по периметру и, в завершение, в середине. Заготовка заливалась на половину высоты раствором высокой марки и на половину - тощим бетоном. Трилинка укладывалась прочным каменным основанием вверх. Для кромки дороги возле бордюров применялась особая пятигранная форма плитки.
Для производства плитки использовали чёрную базальтовую породу в крупных кусках, которую привозили из карьера Янова Долина на территории нынешней Ровненской области. Отряд, созданный из безработных, колол эти куски до нужного размера.
В Беларуси сохранилось пять километров трилинки около Пинска. Неплохая дорога была в Кобринском укреплении Брестской крепости пока ее частично не разобрали местные власти. Источник
Выяехал я из Олыки через Луцкую Браму в сторону Ровно. Никак не могу понять, почему дорога в Ровно, а ворота Луцкие. Луцк прямо в противоположной стороне. Ворота постройки 1630 года - все что осталось от городских укреплений. Трилинка участками попадается и в городе, но там ее качество оставляет желать лучшего. А начиная от ворот и почти 3 км в сторону шоссе Луцк-Ровно идет отборная, матерая, жирная, классическая трилинка.
Сразу же у кладбища попадается встречный гужевой транспорт. Но я к нему за время путешествий по Западной Украине уже привык, хотя по привычке фотографирую.
Вначале из-за природной лени фотографировал через лобовое стекло, но потом не выдержал и остановился
Сказочная дорога, только хоббитов не хватает
Эта теплая мостовая помнит их экипажи польских панов и гусеницы советских и немецких танков
Click to viewДругие мои материалы о поездках в Западную Украину http://starcom68.livejournal.com/1134107.html
А ниже подборка красивых фото тоннелей из деревьев стащенная у skrust в Чарующие тоннели.
Эти захватывающие туннели деревьев известны в своих странах, стоящих как свидетельство времени и красоты:
Глициния туннель, Тотиги, Япония - Парк цветов Асикага в Точиги является одним из лучших мест, чтобы полюбоваться различных сортов глицинии.
Темный Хеджес, графство Антрим, Северная Ирландия - это красивая аллея бука была посажена семьей Стюарт в 18 веке, и является одним из наиболее часто фотографируемых природных явлений в стране.
Туннель любви, Kleven, Украина - это сочный зеленый туннель обеспечивает проход для частного поезда, который обеспечивает древесиной местную фабрику. Туннель также используется любителями загадать желание - общепринято, что, если они искренни в своей любви, их желания сбудутся.
Дерево гинкго туннеля, Токио, Япония - около 65 000 деревьев гинкго образовали улицу Токио, они известны как "носителем надежды", поскольку некоторые из них пережили бомбардировку Хиросимы.
Это тоннель из деревьев находится во внешнем саду Meiji Shrine.Jacarandas Walk, Йоханнесбург, Южная Африка - Jacaranda деревья взрываются цветом в полном расцвете сил каждый октябрь, превращая прогулку в фиолетовых рай.
Пойнт-Рейес, Калифорния, США - сосна, ель Дугласа и красное дерево все можно найти в этой атмосферной части побережья Тихого океана.
Эшдаун Форест, Западный Суссекс, Англия - Большая часть лесного покрова в районе Саут-Даунс была уничтожена много лет назад, но некоторые густо-лесистых районах остаются.
Сена De Luna, Испания - небольшая испанская деревня в провинции Кастилия и Леон, Сена De Luna является домом для около 450 человек