Знакомьтесь все!!!
Вчера на Белорусском автомобильном заводе был установлен рекорд по грузоподъемности карьерным самосвалом БЕЛАЗ-75710.
Процедура регистрации рекорда прошла в присутствии главного редактора «Книги рекордов России» Алексея Свистунова и двух независимых Свидетелей (представителей нотариальной конторы и Городского отдела внутренних дел Жодино).
По протоколу установления рекорда карьерный самосвал БЕЛАЗ-75710 был загружен, при этом масса контрольного груза составила 503,5 метрических (550 коротких) тонн. Затем самосвал осуществил проезд по испытательному полигону, что подтвердило установление мирового рекорда по грузоподъемности.
В торжественной обстановке Алексей Свистунов вручил Диплом за установление рекорда СНГ «Самый большой карьерный самосвал БЕЛАЗ-75710 грузоподъёмностью 503,5 тонны», который подтверждает факт занесения в «Книгу рекордов СНГ», «Книгу рекордов Европы» и выступает свидетельством общенационального и общемирового рекорда. Данный рекорд будет претендовать на занесение в мировой перечень - «Книгу рекордов Гиннесса» - http://www.belaz.by/press/news/2014/belaz_ustanovil_mirovoj_rekord/.
Рекордсмена представляет grohotailo в Знакомьтесь - грузовик рекордсмен. БелАЗ 75710 грузоподъёмностью 450 тонн!
Ну а теперь, на сцену выходит он - БелАЗ 75710. Полный привод, два дизельных двигателя MTU DD16 V4000 общей мощностью 4600 лошадиных сил. Без загрузки работает один двигатель, при полной - второй автоматически включается в работу. Два топливных бака вмещают 5600 литров топлива, гидросистема рулевого управления и подъёма кузова содержит 1800 литров гидравлической жидкости. Собственный вес около 400 тонн. Высота: 8.16 м. Ширина: 9.87 м. Длина: 20.60 м.
На осях используются спаренные колёса лишь потому, что на данный момент нету шин, которые могли бы осилить вес более 100 тонн. Сама покрышка высотой около 4х метров весит 5 тонн. В мире сейчас всего два завода, производящих покрышки такого размера - Мишлен и Бриджстоун. В прочем Белшина обещает их догнать к 2015 году.
Чтобы самосвал мог вписывался в радиус поворота 20 метров, обе оси сделаны поворотными.
Очень большой самосвал!
Kiss my shiny metal ass! Тросы нужны для того, чтобы фиксировать платформу в открытом состоянии.
Процедура регистрации рекорда прошла в присутствии главного редактора «Книги рекордов России» Алексея Свистунова и двух независимых Свидетелей (представителей нотариальной конторы и Городского отдела внутренних дел Жодино).
По протоколу установления рекорда карьерный самосвал БЕЛАЗ-75710 был загружен, при этом масса контрольного груза составила 503,5 метрических (550 коротких) тонн. Затем самосвал осуществил проезд по испытательному полигону, что подтвердило установление мирового рекорда по грузоподъемности.
В торжественной обстановке Алексей Свистунов вручил Диплом за установление рекорда СНГ «Самый большой карьерный самосвал БЕЛАЗ-75710 грузоподъёмностью 503,5 тонны», который подтверждает факт занесения в «Книгу рекордов СНГ», «Книгу рекордов Европы» и выступает свидетельством общенационального и общемирового рекорда. Данный рекорд будет претендовать на занесение в мировой перечень - «Книгу рекордов Гиннесса» - http://www.belaz.by/press/news/2014/belaz_ustanovil_mirovoj_rekord/.
Рекордсмена представляет grohotailo в Знакомьтесь - грузовик рекордсмен. БелАЗ 75710 грузоподъёмностью 450 тонн!
Ну а теперь, на сцену выходит он - БелАЗ 75710. Полный привод, два дизельных двигателя MTU DD16 V4000 общей мощностью 4600 лошадиных сил. Без загрузки работает один двигатель, при полной - второй автоматически включается в работу. Два топливных бака вмещают 5600 литров топлива, гидросистема рулевого управления и подъёма кузова содержит 1800 литров гидравлической жидкости. Собственный вес около 400 тонн. Высота: 8.16 м. Ширина: 9.87 м. Длина: 20.60 м.
На осях используются спаренные колёса лишь потому, что на данный момент нету шин, которые могли бы осилить вес более 100 тонн. Сама покрышка высотой около 4х метров весит 5 тонн. В мире сейчас всего два завода, производящих покрышки такого размера - Мишлен и Бриджстоун. В прочем Белшина обещает их догнать к 2015 году.
Чтобы самосвал мог вписывался в радиус поворота 20 метров, обе оси сделаны поворотными.
Очень большой самосвал!
Kiss my shiny metal ass! Тросы нужны для того, чтобы фиксировать платформу в открытом состоянии.