Есть отрыв!

[st_fuodoroff]

Новый российский дирижабль с новой уже штатной гондолой вчера совершил первый отрыв от грунта.
Не сам, конечно, а помощью и трудами многократного рекордсмена мира Николая Галкина.
Список доработок пишется, что делать - понятно.
Где-то через месяц начнём учить летать :)

Comments

[schwalbe_]

можно несколько вопросов?
Что за движок?
Управление стабилизаторами пневматическое гармошкой?
Облегчать гондолу будете или грузоподъемности хватает?

[st_fuodoroff]

Движок - Rotax.
Пневмошарниры служат для вящей лёгкости хода рулей, а управление - обычная штурпроводка.
Грузоподъёмности вполне хватит и для зашивки гондолы и для установки трёх задних пассажирских мест :)

[schwalbe_]

Меня внешний вид движка смутил. Под черным кожухом головки цилиндров?

Гармошка пневмошарниров напомнила публикации в технике молодежи об искуственных мышцах.

[plyazhnikov]

Эх, успехов вам!!

[st_fuodoroff]

Спасибо!

тепловой дирижабль

[alexgomberg]

Поздравляю! Пусть летает долго и далеко! Трехдолевая форма - это из-за внутренних объемов с гелием? Их пока нет? Понравились планы оперения и рули.

Re: тепловой дирижабль

[st_fuodoroff]

Внутренние объёмы пока есть только макетные, плёночные.
Наверное придётся скоро к Геннадию Ефимовичу на поклон идти. Если финансирование найдём.

Re: тепловой дирижабль

[alexgomberg]

Интрересно, что получиться в результате. Кстати, в моем проекте дирижабля, конечно гелий является главным несущим фактором, аэродинмическая подъемная сила (15%), но и тяга двигателей (на взлете 10%)и тепло от этих двигателей тоже используется в крейсерском полете где то до 7%.

[kutejnikov]

Поздравления!

[st_fuodoroff]

Спасибо!

[krats]

Из-за нижнего фото назвала его "Перчик" )

[st_fuodoroff]

Затейливо :)