15 лет назад...

[st_fuodoroff]

15 лет назад полетел первый российский дирижабль нового поколения "Аэростатика-01" конструкции Александра Николаевича Кириллина.

Comments

[a340_300]

Стас, а что у него с оболочкой произошло???

[st_fuodoroff]

Старая стала - газ не держит.

[st_fuodoroff]

Заказчиком на этот дирижабль было Министерство Обороны. Он мог использоваться в пилотируемом и в беспилотном варианте. Планы восстановления есть, но есть некоторые юридические сложности - аппарат был создан в рамках НИР, которая уже закрыта.

[ra_ussd]

Очень жаль, что в наше время, сложно найти средства даже для такой, относительно простой, конструкции.

[st_fuodoroff]

Средства найти-то нет проблем. Тут вопрос бюрократический. Аппарат принадлежит МО РФ, построен был в ходе выполнения НИР, НИР закрыта. Далее был построен дирижабль «Аэростатика-02». Он и сейчас летает в Вольске. А как провести деньги на новую оболочку для единички - непонятно.

[r_u_t_h]

С манифестом "технократов" выступил tarlith_history - это была своеобразная претензия на всеобъемлющую программу. Почему-то мешок лулзов спровоцировало предложение модернизировать отрасль гражданской авиации путем развития дирижаблестроения:))) Единственное, что осталось непонятным, почему tarlith_history, говоря о необходимости вывести Россию в лидеры дирижаблестроения, забыл, что в 20-е - 30-е гг. прошлого столетия Россия уже была лидером мирового дирижаблестроения, наряду с Соединенными Штатами. Некоторые комментаторы сразу же вспомнили собрание колхоза, на котором предлагалось построить пресловутый ероплан и улететь к ебене матери. По мнению Тарлита, когда небеса будут бороздить тяжелые цеппелины отечественного производства, Россия и встанет с колен на цыпочки. А что - по-моему, неплохое решение проблемы московских пробок.... :))