Замена масла в DSG-7 DQ200

[jorick_78]

Всем VAGодрочерам пламенный привет.Сегодня купили подростку новый(для нас) авто.На этот раз Гольф+(2013гв) с мотором 1.2л TSI и коробкой DQ200.Авео была укатанна,приведена к товарному виду и продана.Теперь будем юзать Гольф+.Понятно что после покупки Гольф надо обслужить,поменять все жижи,сделать ревизию тормозам и прочие процедуры.Так вот вопрос.

Comments

[entoyablya]

Вы долбоёб дядя

[jorick_78]

Вы долбоёб дядя Любопытное наблюдение😝 Впрочем Каждый правый имеет право, на то, что слева, и то, что справа....

[djsashy]

Нее . я думаю он по делу сказал ибо вы не видите разницы в конструкции ДСГ и обычной механики (
Когда сгорят пластиковые обоймы игольчатых подшипников , вы дико удивитесь стоимости их и работы , по разбору прессованной ДСГ .

[shunic]

в вагах все так сложно? Куча непонятных слов. Приезжаю на свою СТО. Надо менять масло в коробке? Ну, поменяйте

[dodpop]

Как всегда буду рад почитать комменты про необходимость замены не реже чем раз в 10 тыс км масла в трансмиссии, причем разумеется строго на оригинальную жидкость, разлитую девственницами в полнолуние в Вольфсбурге.

[jrmm]

ще не вмерла конфа!

[shuruk]

девственниками

[romario70]

Нее, пидорами....

[defender_78]

Трансмиссионка там обычная, но оригинальная) по свойствам сильно отличается от прочих масел. Стоит оригинал по 2 тысячи за литр.
Идеально - не менять. Если dq200 работает, лучше не мешать) а вот когда сцепление приедет - вот тогда и сделать все сразу.

Но вообще выбор неоптимальный. Если речь про гольф плюс, то 1,2 этот неудачный.

[jorick_78]

Трансмиссионка там обычная, но оригинальная) по свойствам сильно отличается от прочих масел. Разные источники дают возможные замены оригинальному маслу,например SWAG 10921829 Оно стоит подешевле,и его спецификация Масло трансмиссионное синтетическое 1л - (желтое) SAE 75W, API Gl-4 🧐 Но вообще выбор неоптимальный. Если речь про гольф плюс, то 1,2 этот неудачный.
Альтернативой в этом бюджете был бы 1.6л-атмо мотор BSE...но он уж слишком тухлый,совсем пенсионерский..Риски связанные с 1.2л-турбо CBZB я понимаю..

[defender_78]

На ойлклубе разбирали состав. Ваг кладёт в это масло молибден. Наверное, не просто так.

BSE ещё и жрет много. Но ea111 совсем плохи, конечно.

[jrmm]

разницы как бы нет

Мощность двс86 - 105 л.с.Крутящий момент160 - 175 Нм

Мощность двигателя, л.с./об.мин71-109/5200-6300Крутящий момент, Нм/об.мин125-150/2800-4200

однако первый вариант это секс с турбиной, капризность по топливу и склонность к перегреву

физику наебать не получится

турба хороша в первые 5 лет, и то не очень хороша

[the_stig_1985]

По факту в оригинальных канистрах масло более жидкое, чем 75W-90, кто-то его называет просто 75W, кто-то 75W-70, мне кажется по вязкости оно скорее ближе к тому, что в автоматы льется.

[chaika_serg]

у рено в механике что то подобное было.

[the_stig_1985]

Скорее всего ради призрачной экономии бензина льют жидкое масло, зато экологи довольны))

[virtuale]

Мне кажется, что в текущих ....общественно-политических реалиях, купить VAG, это не очень хорошая идея.

[jorick_78]

общественно-политических реалиях, купить VAG, это не очень хорошая идея. Ладо Калино..хорошая идея?

[virtuale]

Наверное.
"Мы должны быть прагматичными"
Стоимость вагодеталей сравнялась со стоимостью крыльев от Боинга. + отсутствие новых деталей у дилеров.
Хотя может у вас есть источники поставок запчастей и нарколаборатория, то да, можете предыдущий коммент не читать.

[defender_78]

Фильтр масляный вот в Рольфе купил недавно.