А что мешало продавать и дизель и электо??

[solar_front]

"В результате перехода с двигателей внутреннего сгорания на электродвигатели в Германии к 2030 году будет потеряно около 125 тысяч рабочих мест. Как следует из аналитического материала института Center Automotive Research (CAR), который в воскресенье, 29 сентября, цитирует Welt am Sonntag, большинство рабочих мест, которые более не будут нужны,

Comments

[garten_besitzer]

Почему мировые корпорации не прикопают этих эко-активистов где-нибудь в лесу? Чисто в целях экологии.

[solar_front]

Вот поэтому тебе и не дают порулить: а как их уволить (125 тыс) иначе?

[al_berezin]

Конкретно в случае с электромобилями сейчас прикапывать поздно. Даже безо всяких субсидий и регулирования к 2030 году электромобили буду составлять большинство на рынке развитых стран и КНР.

[solar_front]

Вот это врядли.

[zhgzhg1]

Ну вот порше уже прикрутило коробку к своей электричке)

[max_andriyahov]

Но платить будут другие.
Какие?

[solar_front]

Работяги. Не руководство же.

[al_berezin]

"А что мешало продавать и дизель и электо??"

В целом, ничего. Дизельных машин в Германии в 2030 году и так было бы продано меньше, чем электромобилей.. Безо всяких запретов.

"125 тыс это около полумиллиона семей. Полмиллиона это один большой город в Германии станет безработным. "

В сфере производства машин на ДВС эти семьи так и так лишились бы работы. тут не выбора, лишать их работы или не лишать. Выбор только в том, сделают ли для них за это время другие рабочие места.

[solar_front]

Автопром бьется за каждый процент.
Потерянные места это только уавтопроизводителей, а не всей цепочки.

Недополученная прибыль, имидживые потери, безработица. По хорошему только 37 спасет страну.

[limachko]

Наш или их?

[gipnomanul]

Ничё никому не мешает. Например на московских електробусах дизельное отопление, на минских вероятно тоже :)

[al_berezin]

И это конечно признак плохой конструкции, если честно. Представить себе такое на той же тесле - трудно, слишком большая глупость со всех точек зрения.