это просто праздник какой- то!

[solar_front]

Тут пишут интересно, не оторваться просто.

Цитирую:

Почему в грузовики устанавливают дизельный двигатель, а в легковые - бензиновый?

Comments

[dennis_chikin]

Дизтопливо действительно экономичнее. Было.

Ну так вот получите "наценку за экономичность". Рыночег.

[solar_front]

Что значит "было"?

Есть физика. И есть болтовня. "Было" у дяди Васи, а есть потребление на км для передвижения груза в тонну. И в этом случае дизеля надо меньше.
Потому, что КПД выше.

[barmogloth]

Видимо, имелась в виду цена. В нашей стране водители авто с дизельными дрыгателями гордо расписывали, как дёшево им обходится топливо в пересчёте на рублекилометр. пока топливные компании не просекли фишку и не подкорректировали цену.

[solar_front]

Это понятно. Но слово "экономичность" означает финансовую или/и топливную затратность.

[k_i_m_i]

какой то древний ИИ выдал текст

спросил у ChatGPT4 midjourney, выдал коротко всё по делу

Выбор между дизельными и бензиновыми двигателями для грузовиков и легковых автомобилей обусловлен несколькими факторами:

1. Эффективность топлива: Дизельные двигатели более эффективны, чем бензиновые, особенно при высоких нагрузках. Они обеспечивают больший крутящий момент, что важно для перевозки тяжелых грузов.

2. Экономия на топливе: Дизельное топливо обладает более высокой энергетической плотностью, что позволяет грузовикам с дизельными двигателями проезжать большие расстояния на одном баке.

3. Долговечность: Дизельные двигатели, как правило, имеют более прочную конструкцию и могут служить дольше, что делает их более подходящими для коммерческого использования.

4. Экологические нормы: В некоторых случаях бензиновые двигатели могут быть предпочтительнее для легковых автомобилей из-за более низких выбросов оксидов азота и сажи по сравнению с дизельными.

5. Стоимость и доступность: Бензиновые двигатели обычно дешевле в производстве и

[solar_front]

Тут тоже криво.
все без цифр, без ссылок.
Да и выбрать это никак не помогает.
Т.е. очередная болтовня уровня 10 летнего ребенка.

[papon_ra]

Такой текст сегодня уже не продашь. Нужно долго разводить водой.

[notalar]

2. Первая попавшаяся ссылка из интернетов говорят:

Определенная исследовательским методом удельная теплота бензина составляет 43,5-44,5 МДж/кг

Табличное значение удельной теплоты сгорания дизеля благодаря исследовательским тестам имеет четкие границы и составляет 39,2 - 43,3 МДж/кг.

Плотность у них тоже примерно одинаковая.

4. Экологические нормы: В некоторых случаях бензиновые двигатели могут быть предпочтительнее для легковых автомобилей из-за более низких выбросов оксидов азота и сажи по сравнению с дизельными.

Ну надо же! Признали, что дизели вреднее. А раньше такие "у дизелей выбросы ниже, вам просто показалось"

[telepuzpuz]

Я 20 лет ездил на дизеле Гольф-2. Один минус - ниже -20 мороза может не завестись. Остальное - одни плюсы!

[pogo_on_air]

Подумаешь, застрять где-нибудь в лесу с семьей в -20.

[solar_front]

Нечего по лесам шататься в -20. Сумасшедшие. При такой температуре в городе двигаешься перебежками, а вы в лес едите, москали одним словом.

[hydrogencyanid]

Переделываем на газ - отлично работает и при -30°С.

[arpadhaizy]

грузовичок-классный!

[solar_front]

Что за пристройка у цистерны? Для красоты?

[pogo_on_air]

Пивной ларек! Это же выездная торговля.

[solar_front]

ИИ прилепил не туда. Но все в восторге!

[papon_ra]

Современный дизель - это, помимо сложности и повышенных требований, ещё и турбонаддув, что для большинства легковушек оверинжениринг. Ещё какую-то мочевину нужно лить. Ещё зимняя солярка... Зачем такое счастье.

[solar_front]

Ну, у меня бензиновый с турбо и нормально.

[papon_ra]

Главное - не лить мочевину. Василий Алибабаевич не даст соврать.

[solar_front]

разберусь!