Замыкая северное полукольцо вокруг Харькова

[smugastyj]

Захотелось мне покопаться в закромах памяти и в архивах фотографий с прошлых поездок. Под руку как раз попалась папка под названием «Курск, Старый Оскол 05.04.2011». Это будет фотоотчёт о поездке, которую никто теперь не сможет повторить.

Comments

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal для Украины. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[donni_nina]

еще зеленые электрички были)
круто,
я в институте так далеко не ездила, только на недалекие станции и там гуляла)

[smugastyj]

Старые ЭР9П гораздо круче смотрятся, когда зелёные. А переграшенные - облезлое унылое г..но! Хотя новые электрички в раскраске РЖД еще пристойно смотрятся, на мой взгляд.
Только на недалёкие станции - этот "этап" я прошёл ещё в старшей школе) Ездили с другом по пригороду, то на речку, то в лес, то на карьер. Иногда и сам катался, доезжал до конечной и ехал обратно. А ездить именно с пересадками начал с 2008 года, как раз после окончания школы)

[donni_nina]

меня тогда привлекал не вдальрайд совсем.
мне нравилось гулять на глухих станциях по лесу, или залезать на гору, или у реки.
или просто брала одеяло, книгу, пол арбуза и ехала на маленькую станцию, читала на поляне.
потом резко перестала

[smugastyj]

Романтичная натура!

[anonymous]

Да,жаль,что не проехали из Тёткино в сторону Эсмани.Жаль что дорогу там разобрали.И не только там.
В феврале 97-го ехал из Обояни на грузо-пассажирском до Ржавы.Далее до Старого Оскола на пригороде.Вагонов было больше.Затем,после посещения Стойленского и Лебединского ГОКов,,"КМА-Руды,"ОЭМК,ООО"Путь Ильича" (Это в Бараново),через несколько дней поехал на пригородном из Старого Оскола до Валуек.Электрификации не было.Поезд шёл 4 часа.Затем до Тополей.
Думается мне ,что за Комсомольским проспектом трубы Стойленского ГОКа-это трубы цементного завода.
"Грязь по колено,водки ни струйки-вот что такое город Валуйки".Это -Твардовский.
Там интересная перемычка была :Уразово-Шалаево.

[smugastyj]

Что ж, поздно я родился:) Многого не застал, всё меняется. Новые ж/д ветки почти не открываются. Разве что построили перемычку Шостка - Новгород-Северский в независимой Украине. А старые, тупиковые, уходят на свалку истории, вытесняемые более дешевым в обслуживании и быстрым автомобильным транспортом.

[mikhail_dudka]

Хорошая поездка по соловьиному краю. мне всегда нравилась ст.Ворожба, большая и малолюдная. Как раз кончалось пиво купленное в Конотопе и я покупал в Ворожбе перед выходом в родных Сумах из поезда 347 Санкт-Петербург-Мариуполь.

[smugastyj]

Согласен, "ламповая" станция. И ещё там пирожки вкусные продают

[ext_4144130]

Небольшие замечания:

На участке Льгов - Курск второй путь есть лишь на перегонах Лукашевка - Дьяконово и Рышково - Курск. Раньше он имелся и на перегоне Льгов - Блохино, но в начале 2000-х его демонтировали.

Электрификация на линии Старый Оскол - Сараевка действует только до станции Стойленская, к которой примыкают пути одноимённого ГОКа. В 80-е эту линию хотели электрифицировать целиком, для чего в 2 км к востоку от Сараевки начали строить станцию стыкования, которой было присвоено название Сараевка-2. Однако впоследствии эта затея с электрификацией почила в бозе, и недостроенная станция была закрыта. Сейчас на её месте есть лишь путевой пост смыкания двух колей, относящийся к собственно станции Сараевка, а чуть западнее - два разнонаправленных заброшенных путепровода несостоявшейся транспортной развязки, пересекающие Белгородское направление.

[smugastyj]

Спасибо за подробное дополнение, не знал про двухпутные вставки и про Сараевку-2... Видать, не оправдано электрифицировать. Немного жалею, что не проехал ветку Сараевка - Ст. Оскол в дневное время. Сейчас это сделать затруднительно.