Грузовики на московских дорогах - быть или не быть?

[smartcity_msk]

С 1 февраля 2013 года решением властей Москвы с 7:00 до 22:00 должен был вступить в силу запрет на движение грузовиков по МКАД и внутри неё. Решение это вызвало массу споров и даже некоторую конфронтацию между Москвой и Московской областью, власти которой оказались в очередной раз не готовы к введению Москвой таких мер и опасаются пробок на

Comments

[vityok_m4_15]

умник.
а не забыл перед написанием поста попробовать найти в продаже шипованую резину на фуру?

[dsmihalkin]

Еще скажи, что зимней не бывает... Или в Норвегию сгоняй, и скажи местным владельцам автопарков, что шиповать резину им зимой не надо, а надо по последней Российской моде - не грузы перевозить, а дорогу лысым протектором шлифовать.
По хорошему - логистам надо выставить таким умникам-шлифовальщикам в полном объеме претензии за срыв сроков поставки согласно условиям договоров (если не дураки и их прописали). И всё - сразу и цепи найдутся, и зимняя резина.

[vityok_m4_15]

перечитай мою реплику, пожалуйста.
я тебе предложил найти в продаже в росии шипованую резину на фуру.
попробуй

[dsmihalkin]

я тебе предложил найти в продаже в росии шипованую резину на фуру.
попробуй
Я тебе могу предложить найти в продаже карликового бегемота. Только статья не о бегемотах и шипованной резине, а об "экономах" и том, во что их "экономия" обходится городам. Цепи на ведущую ось - не стоят миллиардов и не являются эксклюзивным товаром, за которым надо записываться в очередь. А вот мозги в голове - они либо есть от рождения, либо их нет. И купить их нельзя, что наглядно и демонстрируют на дороге "экономы".