Гонки и велосипеды: уверенный финиш в спринтерской группе

[sladkovm]

Спортивный азарт, скорость, наглое толкание, работа локтями в тесной группе и невероятные ускорения из каждого поворота - это неполный список причин, по которым стоит увлекаться велоспортом и принимать участия в гонках-критериях.

Наш деревенский критерий - Omloop der Kempen, проходит в рамках мероприятий посвященных одноименной гонке категории UCI

Comments

[sbobrovsky]

Ух, спасибо за наводку на FitStar Yoga!

В таких гонках наверное, если не гнаться за призами, идеально сидеть в середине пелетона, пускай везут. Но с другой стороны, раз спортивная гонка, наверняка будет тотальная конкуренция по всей группе.

За микро-призы народ реально рубится (они только повод, конечно). В крыле любители и мастерс зарубаются за приз булочки в кафе так, что реально друг друга валят:)

[sladkovm]

я тоже думаю, что дергаться никуда не нужно. Парень, что победил - я его вобще ни разу спереди не видел и это с учетом того, что он в своем красно-белом должен был выделятся среди других команд.

[_deniska]

Класс!

Представил как бы выглядел деревенский критериум у нас :)

[sladkovm]

как обычный КК старт будет выглядеть ;)

[mikhailkireev]

Интересно как все это неоднозначно оказывается :)

Я тут подумал, что на этапах кубка ITU по триатлону велоэтап получается очень близкий к таким вот гонкам-критериям. Они тоже там наматывают несколько относительно коротких кругов, обычно 5 км круг. Соответсвенно едут 8 или 4 круга. Но там задача другая: там надо закончить велоэтап в лидирующей группе, пусть даже это будет большая толпа. Плюс сохранить себя как можно лучше для бега потом. Так что второй график, который ты приводил как раз то что надо.

С другой стороны, если посмотреть фотографии и трансляции, то там лидеры, которые на что-то претендуют (и которые ото всех потом убегают на беговом этапе) как раз сидят в голове группы на велоэтапе и задают тон и сами берут смены. Я так думаю, это для того, чтобы как раз таки темп на протяжении всей гонки, а не только в ключевых поворотах был высоким и чтобы более слабых соперников измотать уже на велоэтапе.

[sladkovm]

Там разрешен драфтинг?

В голове дерганий меньше, особенно если нет необходимости первым приезжать, а в хвосте сидишь, как к пружине привязан.

[mikhailkireev]

В гонках по регламенту ITU для элиты разрешен. Это во всяких Айронмэнах и прочих деревенских триатлонах запрещен. От этого и стратегия совсем другая и смотрится это гораздо интереснее.

Получается все не так уж и сложно тогда, нужно просто усидеть в голове. Но техника прохожденя поворотов тоже важна, чтобы из этой головы не отвалиться.

[1blueskydreamer]

В хвосте группы очень большая вероятность попасть в завал. Лидеры никогда в хвосте не ездят.