СБРОШЕННЫЕ С НЕБА (ПРОДОЛЖЕНИЕ-2)

[skaramanga_1972]

Начало смотреть здесь:

http://skaramanga-1972.livejournal.com/161655.html

http://skaramanga-1972.livejournal.com/162026.html

Comments

[chaika_v_storm]

За первую половину фотографий просто горжусь!)
Ни фига во мне прощение не играет.

[skaramanga_1972]

Прощение заслуживают лишь те, кто кается...

[chaika_v_storm]

Ну, я, например, не считаю, что всех, кто кается. прощать надо...
Злая я. И гадкая.

[skaramanga_1972]

А я сейчас буду смотреть фильм "Матч". Советую.

[vasistdas]

28 фото "На брюхо" - наш СБ с моторами М-103.

http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/sb2/sb-8.jpg

Узнаваем по характерной носовой стрелковой установке.

http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/sb2/sb-12.jpg

А за продолжение подборки - Спасибо.

[skaramanga_1972]

Спасибо Вам. Внесу изменения в пост.

[idealist_t]

Наверно, те самолёты что лежат более-менее ровно, пытались садиться, а не падали. Вот, интересно, много ли было у лётчка шансов выжить после подбития самолёта.
Может быть, у Вас есть под рукой сведения, от чего больше "падали" бомбардировщики и штурмовики: от зениток или от чужих истребителей. И почему у нас с немцами был такой нехороший баланс по самолётам.

[skaramanga_1972]

Таких данных у меня нет, но если летчик подбития оставался жив, то выпрыгнуть с парашютом всегда есть шанс.

А вообще, думаю, бомберы больше падали от огня зениток, если их не прикрывали истребители.

Что до "баланса", то тут есть и мифическая составляющая. Если сложить все сбитые самолеты, заявленные немцами, никакой авиации не хватит. Где-то была у меня статья про это, но долго искать.

[idealist_t]

Но баланс сейчас считают уже более объективно. Я исхожу из данных, приведённых у Кривошеева. У нас потеряно больше в 1,5 раза.

[skaramanga_1972]

"В авиации большая доля потерь (свыше половины) составляют небоевые потери. Они связаны с обучением летчиков, с сокращением сроков их подготовки, особенно с освоением новой техники, а также с недисциплинированностью летного состава, руководителей полетов при выполнении летно-учебных задач. Количество небоевых потерь зависело и от конструктивных, производственных недостатков машин".

Это из того же Кривошеева.

[nesvidomij]

а Ме-110 - это штурмовик?

[skaramanga_1972]

«Ме-110 использовался в разных качествах: чистый истребитель, перехватчик, штурмовик, разведчик, ночной истребитель»

http://aviair.ru/istribiteli/id/107

[nesvidomij]

интересная машина. спасибо. только скорость почему-то не указали на сайте

СБРОШЕННЫЕ С НЕБА (ПРОДОЛЖЕНИЕ-2)

[livejournal]

Пользователь avr_mag сослался на вашу запись в записи « СБРОШЕННЫЕ С НЕБА (ПРОДОЛЖЕНИЕ-2)» в контексте: [...] Оригинал взят у в СБРОШЕННЫЕ С НЕБА (ПРОДОЛЖЕНИЕ-2) [...]