Лиссабон, часть вторая
Дороги и инфраструктура.
Европейские дороги хочется обнять и плакать, но в положительной коннотации. Они или идеальны, или околоидеальны. На фотке - трасса вдоль побережья Атлантического океана и велодорожка:
А это горный серпантин в Синтре:
Водоотведение с запасом на случай великого потопа:
Качество умопомрачительное. Решетка ливнестока ВРОВЕНЬ с дорогой!
Это как вообще?
Ещё раз убедился, что климат и грунт имеют значение. Вот пример газона, который находится НЕ ниже соседних дорожек, а на сантиметр повыше, то есть земля в дождь течёт на асфальт. Он чистый, как видно, и даже не серого цвета. Потому что грунт в стране - песок песком. В него и вода уходит быстро, и липучей суглинистой грязи он не даёт:
Но это не оправдывает тех, кто через жопу строил и продолжает строить наши города, а накладывает на них дополнительную ответственность - если в Европе можно схалтурить, то нам гораздо критичней не делать всё на отъебись.
Безупречность дорог немного нивелируется брусчаткой в центре. Выглядит она красиво, но ездить по ней колёсами решительно невозможно:
Я катался на автобусе, относительно новом по виду, так он гремит как сельский пазик - подвеска разбита напрочь.
Типичный тротуар Лиссабона:
Вот этими белыми мраморными кубиками размерами около 4 см замощён буквально весь город, даже пердячие окраины. Миллионы квадратных метров нудного, кропотливого труда.
Зато какой эффект.
Транспорт.
Аэропорт у них прямо в городе, поэтому самолёты заходят на посадку буквально в десятках метров от домов:
Вот здесь метров 50-60 до него навскидку:
Обратите внимание на налёт на диске:
Это пыль от стирающихся тормозных колодок. Там настолько чисто, что она не забивается обычной грязью, как у нас. Машину можно не мыть годами.
Каких-то особых пробок не видел, но с парковкой жесть, встать в центре нереально, просто даже физически. При том, что вся парковка там платная:
Наказание прилетает за минуты, в виде блокиратора на колесо:
Ну или по старинке, как у нас:
Зарядить электрокар не проблема, зарядки регулярны, места возле них зарезервированы под EV разметкой:
Tesla X:
Литр 95-го стоит 1.4 евро, как у нас, если по паритету считать:
В морском городе, понятное дело, яхт лишь чуть меньше, чем машин:
Мост 25-го апреля. Дорожное покрытие выполнено из стальной решётки, поэтому гул от транспорта стоит на километры вокруг:
Зачем усложнять то, что и так прекрасно работает?
Электрички в пригороды ходят каждые 20 минут. Даже если твоя ушла из-под носа, то можно сесть в следующую - она уже на соседнем пути и скоро тоже поедет. Все направления туристические, поэтому очереди в кассу эпичны:
При полном их отсутствии к автоматам:
(Камент про 95%)
Аутентичные трамваи ходят не развлечения ради, а перевозки для:
В Кашкайше взял электровел. Он стал для меня прям открытием года, супер крутая штука!
Сам не едет, но ОЧЕНЬ сильно помогает крутить педали. Особенно это осознаёшь, когда выключаешь движок при езде в гору против ветра. 40 км в экорежиме. Я б купил.
Цены и продукты.
Зайдём в местный Ашан:
Там, например, стоит автомат по выдавливанию сока из апельсинов:
Овощи:
Мясные нарезки, колбас в привычном понимании нет:
Прекрасный алкоголь по прекрасным ценам!
Крупы. Точнее, один рис вроде:
Соки из нестандартных фруктов и их сочетаний:
На пакете принято указывать степень густоты и из каких и скольких фруктов он сделан:
Вода:
Масло:
Мелкая лавка с бытовой техникой:
В любой забегаловке на столе будут стоять оливковое масло и винный уксус:
Не представляю, что с ними делать.
Если вывеска у заведения только на португальском, то объясняться, скорее всего, будет сложно:
Один из ужинов:
Надо отдать должное ветчине и сыру. Первая своим вкусом сводит с ума и даёт однозначно понять, что свинка выросла в Португалии, а не в пгт Кудряшовский. Второго у нас в стране вообще не производят уже несколько лет, теперь я могу за это поручиться.
Я к алкоголю довольно равнодушен, но не взять Ламбруско за два евро не смог)
Цены в историческии локации негуманны. Любая развалина - от 8 евро:
Турпутёвка в Ымперскую Руссию обойдётся в 1700 евро. Ну такое.
Лучше, конечно, ехать из неё, с любыми целями и хоть куда. Это понятно и естественно, но мне тут подумалось, а что если довести ситуацию до абсурда и посмотреть на неё с другой стороны - ты типа португалец, родился там и вырос, всё вокруг родное и привычное, но ВНЕЗАПНО тебе надоела вездесущая бездуховность, загнивание и нескончаемые гей-парады. И ты такой думаешь: вот тут у меня на одной чаше весов двухтысячелетний город, идеальный климат и средняя зарплата 1200 евро, а там, значит, зима 9 месяцев в году, вечный срач и средняя з/п 300 евро. Хм, дайте подумать...
Продолжение.
Европейские дороги хочется обнять и плакать, но в положительной коннотации. Они или идеальны, или околоидеальны. На фотке - трасса вдоль побережья Атлантического океана и велодорожка:
А это горный серпантин в Синтре:
Водоотведение с запасом на случай великого потопа:
Качество умопомрачительное. Решетка ливнестока ВРОВЕНЬ с дорогой!
Это как вообще?
Ещё раз убедился, что климат и грунт имеют значение. Вот пример газона, который находится НЕ ниже соседних дорожек, а на сантиметр повыше, то есть земля в дождь течёт на асфальт. Он чистый, как видно, и даже не серого цвета. Потому что грунт в стране - песок песком. В него и вода уходит быстро, и липучей суглинистой грязи он не даёт:
Но это не оправдывает тех, кто через жопу строил и продолжает строить наши города, а накладывает на них дополнительную ответственность - если в Европе можно схалтурить, то нам гораздо критичней не делать всё на отъебись.
Безупречность дорог немного нивелируется брусчаткой в центре. Выглядит она красиво, но ездить по ней колёсами решительно невозможно:
Я катался на автобусе, относительно новом по виду, так он гремит как сельский пазик - подвеска разбита напрочь.
Типичный тротуар Лиссабона:
Вот этими белыми мраморными кубиками размерами около 4 см замощён буквально весь город, даже пердячие окраины. Миллионы квадратных метров нудного, кропотливого труда.
Зато какой эффект.
Транспорт.
Аэропорт у них прямо в городе, поэтому самолёты заходят на посадку буквально в десятках метров от домов:
Вот здесь метров 50-60 до него навскидку:
Обратите внимание на налёт на диске:
Это пыль от стирающихся тормозных колодок. Там настолько чисто, что она не забивается обычной грязью, как у нас. Машину можно не мыть годами.
Каких-то особых пробок не видел, но с парковкой жесть, встать в центре нереально, просто даже физически. При том, что вся парковка там платная:
Наказание прилетает за минуты, в виде блокиратора на колесо:
Ну или по старинке, как у нас:
Зарядить электрокар не проблема, зарядки регулярны, места возле них зарезервированы под EV разметкой:
Tesla X:
Литр 95-го стоит 1.4 евро, как у нас, если по паритету считать:
В морском городе, понятное дело, яхт лишь чуть меньше, чем машин:
Мост 25-го апреля. Дорожное покрытие выполнено из стальной решётки, поэтому гул от транспорта стоит на километры вокруг:
Зачем усложнять то, что и так прекрасно работает?
Электрички в пригороды ходят каждые 20 минут. Даже если твоя ушла из-под носа, то можно сесть в следующую - она уже на соседнем пути и скоро тоже поедет. Все направления туристические, поэтому очереди в кассу эпичны:
При полном их отсутствии к автоматам:
(Камент про 95%)
Аутентичные трамваи ходят не развлечения ради, а перевозки для:
В Кашкайше взял электровел. Он стал для меня прям открытием года, супер крутая штука!
Сам не едет, но ОЧЕНЬ сильно помогает крутить педали. Особенно это осознаёшь, когда выключаешь движок при езде в гору против ветра. 40 км в экорежиме. Я б купил.
Цены и продукты.
Зайдём в местный Ашан:
Там, например, стоит автомат по выдавливанию сока из апельсинов:
Овощи:
Мясные нарезки, колбас в привычном понимании нет:
Прекрасный алкоголь по прекрасным ценам!
Крупы. Точнее, один рис вроде:
Соки из нестандартных фруктов и их сочетаний:
На пакете принято указывать степень густоты и из каких и скольких фруктов он сделан:
Вода:
Масло:
Мелкая лавка с бытовой техникой:
В любой забегаловке на столе будут стоять оливковое масло и винный уксус:
Не представляю, что с ними делать.
Если вывеска у заведения только на португальском, то объясняться, скорее всего, будет сложно:
Один из ужинов:
Надо отдать должное ветчине и сыру. Первая своим вкусом сводит с ума и даёт однозначно понять, что свинка выросла в Португалии, а не в пгт Кудряшовский. Второго у нас в стране вообще не производят уже несколько лет, теперь я могу за это поручиться.
Я к алкоголю довольно равнодушен, но не взять Ламбруско за два евро не смог)
Цены в историческии локации негуманны. Любая развалина - от 8 евро:
Турпутёвка в Ымперскую Руссию обойдётся в 1700 евро. Ну такое.
Лучше, конечно, ехать из неё, с любыми целями и хоть куда. Это понятно и естественно, но мне тут подумалось, а что если довести ситуацию до абсурда и посмотреть на неё с другой стороны - ты типа португалец, родился там и вырос, всё вокруг родное и привычное, но ВНЕЗАПНО тебе надоела вездесущая бездуховность, загнивание и нескончаемые гей-парады. И ты такой думаешь: вот тут у меня на одной чаше весов двухтысячелетний город, идеальный климат и средняя зарплата 1200 евро, а там, значит, зима 9 месяцев в году, вечный срач и средняя з/п 300 евро. Хм, дайте подумать...
Продолжение.