Как строят новые дороги в Узбекистане
Фототур "Весна Евразии - Новый шелковый путь". Дорога к возрождению контактов между народами
Багаутдинов Камиль
Сегодня не пожалел день, чтобы доехать и поснимать в хронологическом порядке, как строят новые автодороги в Узбекистане. Это - фантастика!
Существующую, разбитую автодорогу с твердым покрытием просто уничтожают. Новой автодороге может позавидовать любой аэропорт России со своими взлетно посадочными полосами.
Все фотографии разложены в хронологическом порядке и в комментариях не нуждаются. Два слоя бетона общей толщиной 52 см. с термошвами и армированием по горизонтали и вертикали. Это на века!
Выравнивают, поливают водой каждый слой основания и трамбуют...
Основание - 27 см бетона, щебень более крупной фракции. Второй, верхний слой - 25 см бетона.
Это крайняя полоса, еще не подсыпана обочина
Бетонное, армированное основание для второй полосы
Армирование стыков полос и термошвов
За соблюдением технологических процессов и качеством работ контролируют две передвижные лаборатории
Еще будут отбойники, и со слов инженера-дорожника, 7 см асфальта на основе регенерированного каучука
Результат "ремонта" разбитой дороги:
Вот бы нашим дорожникам научиться строить автодороги как в Узбекистане!!!
ПРОЙДЕННЫЙ МАРШРУТ
Фототур "Весна Евразии - Новый шелковый путь". Дорога к возрождению контактов между народами
Часть 1. Анонс. Фототур «Весна Евразии - Новый шелковый путь». Дорога к возрождению контактов между народами
Часть 2. Simbiblis торит новый шелковый путь Евразии: Байконур, Казахстан, Туркестан…
Часть 3. Simbiblis: Ташкент - город хлебный
Часть 4. Simbiblis: Фототур «Весна Евразии - Новый шелковый путь». Самарканд, Бухара
Часть 5. Simbiblis: Как строят новые дороги в Узбекистане
Часть 6. Simbiblis: По маршруту караванов
Часть 7. Simbiblis: Путевые заметки с Шёлкового пути. Аль-Хакима ат-Тирмизи
Часть 8. Simbiblis: Шелковый путь. Караван-сарай Хиштин. Гиссарская крепость
Часть 9. Simbiblis: Таджикистан. По маршруту караванов и Анзобский перевал. Худжанд
Часть 10. Simbiblis: Кыргызстан. Ош - точка пересечения караванов на Великом Шелковом пути
Часть 11. Simbiblis: Кыргызстан. Фотозарисовки с Шелкового пути
Часть 12. Simbiblis: Кыргызстан. К Шелковому пути через перевал Талдык
Часть 13. Simbiblis: По Шелковому Пути к китайской границе «Иркештам»
Часть 14. Simbiblis: К подножию пика Ленина. Встреча в Сары-Моголе
Часть 15. Simbiblis: Кыргызстан. Фотоответы на интересующие читателей вопросы
Часть 16. Simbiblis: Неприступный Караван-Сарай Таш-Рабат и «Китайские ворота»
Часть 17. Simbiblis: Ферганский и Чуйский пути караванов ведут в Барскоон. Иссык-Куль
Часть 18. Simbiblis: Главные ворота для выхода на Запад караванов - Тараз, Сайрам, Туркестан
Часть 19. Simbiblis: Самарканд - «жемчужина» Великого шелкового пути
Часть 20. Simbiblis: Бухара - древний город Великого шёлкового пути
Часть 21. Simbiblis:Завершающий этап фототура. Хива - ключевой пункт на Великом шелковом пути.
Багаутдинов Камиль
Сегодня не пожалел день, чтобы доехать и поснимать в хронологическом порядке, как строят новые автодороги в Узбекистане. Это - фантастика!
Существующую, разбитую автодорогу с твердым покрытием просто уничтожают. Новой автодороге может позавидовать любой аэропорт России со своими взлетно посадочными полосами.
Все фотографии разложены в хронологическом порядке и в комментариях не нуждаются. Два слоя бетона общей толщиной 52 см. с термошвами и армированием по горизонтали и вертикали. Это на века!
Выравнивают, поливают водой каждый слой основания и трамбуют...
Основание - 27 см бетона, щебень более крупной фракции. Второй, верхний слой - 25 см бетона.
Это крайняя полоса, еще не подсыпана обочина
Бетонное, армированное основание для второй полосы
Армирование стыков полос и термошвов
За соблюдением технологических процессов и качеством работ контролируют две передвижные лаборатории
Еще будут отбойники, и со слов инженера-дорожника, 7 см асфальта на основе регенерированного каучука
Результат "ремонта" разбитой дороги:
Вот бы нашим дорожникам научиться строить автодороги как в Узбекистане!!!
ПРОЙДЕННЫЙ МАРШРУТ
Часть 1. Анонс. Фототур «Весна Евразии - Новый шелковый путь». Дорога к возрождению контактов между народами
Часть 2. Simbiblis торит новый шелковый путь Евразии: Байконур, Казахстан, Туркестан…
Часть 3. Simbiblis: Ташкент - город хлебный
Часть 4. Simbiblis: Фототур «Весна Евразии - Новый шелковый путь». Самарканд, Бухара
Часть 5. Simbiblis: Как строят новые дороги в Узбекистане
Часть 6. Simbiblis: По маршруту караванов
Часть 7. Simbiblis: Путевые заметки с Шёлкового пути. Аль-Хакима ат-Тирмизи
Часть 8. Simbiblis: Шелковый путь. Караван-сарай Хиштин. Гиссарская крепость
Часть 9. Simbiblis: Таджикистан. По маршруту караванов и Анзобский перевал. Худжанд
Часть 10. Simbiblis: Кыргызстан. Ош - точка пересечения караванов на Великом Шелковом пути
Часть 11. Simbiblis: Кыргызстан. Фотозарисовки с Шелкового пути
Часть 12. Simbiblis: Кыргызстан. К Шелковому пути через перевал Талдык
Часть 13. Simbiblis: По Шелковому Пути к китайской границе «Иркештам»
Часть 14. Simbiblis: К подножию пика Ленина. Встреча в Сары-Моголе
Часть 15. Simbiblis: Кыргызстан. Фотоответы на интересующие читателей вопросы
Часть 16. Simbiblis: Неприступный Караван-Сарай Таш-Рабат и «Китайские ворота»
Часть 17. Simbiblis: Ферганский и Чуйский пути караванов ведут в Барскоон. Иссык-Куль
Часть 18. Simbiblis: Главные ворота для выхода на Запад караванов - Тараз, Сайрам, Туркестан
Часть 19. Simbiblis: Самарканд - «жемчужина» Великого шелкового пути
Часть 20. Simbiblis: Бухара - древний город Великого шёлкового пути
Часть 21. Simbiblis:Завершающий этап фототура. Хива - ключевой пункт на Великом шелковом пути.