Экобус в Тольятти

[sildream]

Comments

не нужно.

[rowarl]

за эти деньги можно купить 3-5 простых автобусов да ещё не кисло сэкономить на содержание. автобус за почти 0,5 Миллиона долларов - это нонсенс.

PS. одна из первых ссылок в гугле например по стоимости "обычных корейских басов" http://www.daewoobus.ru/bus/stock/?id=114 или низкопольные варианты от того же производителя http://www.avtomobilistam.ru/sale/buses/2394.htm

Re: не нужно.

[sildream]

Соглашусь. Дороговат "Экобус". Про содержание ничего не могу сказать. Может он и дешевле обойдется.

Re: не нужно.

[rowarl]

маловероятно, что специфичное оснащение выпускаемое в единичных экземплярах будет дёшево в обслуживании.

Re: не нужно.

[sildream]

Установленные турбина и газовое оборудование не являются единичными образцами.

[gudkneht]

внешне похож на насекомое:) а вот внутри мне не нравится. снова эти чудовищные сидения, расположенные спиной к движению. это же адская машина по выжиманию соков из людей.терпеть их не могу. укачивает страшно на них. и очень узкие проходы. в условиях жизнерадостной утренней давки - стоять будет невозможно.
а экология это хорошо. а то придешь с мороза домой, а волосы воняют выхлопами

[sildream]

Почти в каждом автобусе и троллейбусе есть сидения расположенные спиной к движению. Насчет тесноватости - согласен. Складывается такое ощущение.

[gudkneht]

в том то и печаль, что эти ужасные сидения есть везде. я вот думаю, что неплохими автобусами были икарусы. там было свободно, и мест много. я не говорю, что это идеальный автобус, нет. это смесь холодильной камеры и газенвагена. но салон удобный.

[sildream]

Икарусы почти канули в лету...

[shinephantom]

Дорого, неэффективно, тесно

[sildream]

Одна из причин дороговизны - почти ручная сборка. Всего изготовлено 5 таких машин. Мне кажется, если они найдут местных поставщиков газового оборудования и турбины, поставят дело на поток, то цена упадет в разы. К тому же, воспринимаю это, как некий эксперимент.

[shinephantom]

а чтобы поставить на поток - нужно снизить цену. Учитывая, что на самом деле объем выхлопов от общественного транспорта в доле общего загрязнения воздуха в городе минимален - если кто и будет покупать, то только в качестве имиджевого проекта. МАЗ 103 - Евро 3 кажется. Вполне достойно. А сейчас новее модели есть. МАЗ-107 - есть вариант с Евро 4. Сколько он? 5-6 лямов?

[sildream]

Про цену и поток - замкнутый круг, который все равно придется когда-то разрывать.

Про остальное соглашусь. Тут, наверное, больше имиджа.