И опять по москвичам
Вот не хотел больше писать про жителей столицы, честное слово не хотел. Но не получается. Господа, вы в курсе, что предложена новая доктрина по борьбе с пробками в Москве? Нет? Ну тогда слушайте. Директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев предлагает увеличить транспортный налог для столичных водителей. И не просто так увеличить, там на какие то проценты. А в 8 раз. Таким образом за право ездить по столичным улицам водитель будет платить минимум 35 тыс рублей.
"Прямые расходы Москвы сейчас на строительство и содержание дорог, согласно бюджету на 2011 год, 150 миллиардов рублей. Бюджет у нас дефицитный. Значит, нас сейчас почти 4 миллиона автовладельцев. 150 разделите на 4, получается, где-то 35 тысяч рублей в год каждый автовладелец должен заплатить за пользование дорогами", - замечает Сарычев.
Журнал "За рулем" оперативно так провел опрос и выяснил, что 89% читателей журнала в случаи повышения транспортного налога не будут ездить на машине. Так что можно с уверенностью утверждать - с пробками будет покончено окончательно и бесповоротно.
"Прямые расходы Москвы сейчас на строительство и содержание дорог, согласно бюджету на 2011 год, 150 миллиардов рублей. Бюджет у нас дефицитный. Значит, нас сейчас почти 4 миллиона автовладельцев. 150 разделите на 4, получается, где-то 35 тысяч рублей в год каждый автовладелец должен заплатить за пользование дорогами", - замечает Сарычев.
Журнал "За рулем" оперативно так провел опрос и выяснил, что 89% читателей журнала в случаи повышения транспортного налога не будут ездить на машине. Так что можно с уверенностью утверждать - с пробками будет покончено окончательно и бесповоротно.