Екатерининские и римские каменные дороги

[sibved]

Не многие знают, что когда-то в XVIII веке проходила так называемая Владимирская дорога, идущая от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Васильсурск, Козьмодемьянск, Чебоксары, Свияжск до Казани, а далее - в Сибирь, которая по официальной истории была построена в середине XVI века. В XVIII веке, при Екатерине II, дорога улучшалась. Более-менее

Comments

[izofatov]

Кстати о птичках--дорога на запад от Красноярска ,от Мясокомбината через Минино-Элиту-до Крючково--там мы с тобой быки от моста осматривали--раньше называлась Екатерининской и до середины 80 годов использовалась дачниками--так как другой небыло

[sibved]

Ну, мы еще убедились, что было две насыпи. Одна сейчас внутри современной двухколейной ЖД (на основании старой - ее расширили), а вторую забросили. Помнишь: http://sibved.livejournal.com/174775.html

[izofatov]

А вот почему эту дорогу называют Екатерининской--каким боком Екатерина к Красноярску прилепилась---Этто ЖЖЖ-не спроста

[sibved]

Конечно странно, строили ее в конце 19в. и название не соответствует правителю того времени .

[georg_pik]

Римская дорога - эта выемка в земле, в которую укладывался более твердый материал. У нас это довольно бессмысленный процесс, так как выемка всё равно ниже уровня земли и заполняется грязью.

Насыпные дороги относительно недавнее изобретение. Несмотря на простоту решения почему-то не могли до этого додуматься.

[sibved]

>>Насыпные дороги относительно недавнее изобретение.<<
А если Змиевы валы - это и есть древние насыпи?

[georg_pik]

По крайней мере странно, что такую длинную насыпь для обороны сделать могли, а использовать в качестве дороги такие сооружения в голову не приходит.

[ext_3560087]

http://www.panoramio.com/photo/34858103?source=wapi&referrer=kh.google.com#

Там везде такие куски остались и называются ржевский и екатерининский тракты.
А кто в Тверце купался в районе митино знает, что фактически все русло реки из булыжника

[ext_4121229]

Желоб посередине дороги - для силового кабеля. Атмосферное электричество уже, как известно, ловить умели, всякими там шпилями на "храмах". И тут тоже: антенку на вагончик, на колёсах замкнули, и вперёд - древнеримская электричка! Только вот куда всю технику вывезли? А то помещения есть, магистрали транспортные есть, а оборудования - тю-тю.

[doctrinaire1802]

А где подтверждено, что умели ловить и использовали? Я этим вопросом вплотную года 4 занимаюсь и нигде не нашел подтверждения. Было несколько попыток, но они не привели к технологиям, потому что имели свои недостатки и не могли быть использованы в поточном режиме.

[rodline]

как-то считал - мало этого атмосферного, чтобы им пользоваться.

[doctrinaire1802]

Можно посмотреть расчеты? Если не сохранились - то приведите алгоритм и формулы.

[deva_i_more]

когда строили дороги, то неподалеку разрабатывался карьер. Потом, по мере строительства, прежний карьер бросали и открывали новый, ближе к новому участку. Так что куча камней может быть остатками карьеров.

[yuri_shap2015]

Карьер, где попало не разрабатывают

[rogub36]

Судя по пропорциям на картинке с конструкцией дорожной одежды, вызывает сомнения геометрия. Вряд ли это реально, т.к. 2 нижних конструктивных слоя примерно соответствуют толщине около 1м)).