Покритикуем Википедию
В Википедии в статье "Сибирский тракт" приведена очень странная карта: посмотреть Википедию
В описании этой карты было немного путанницы, которую я пытался исправить, но не смог это сделать до конца, щадя текст автора статьи. А потом подумал, что надо просто разместить более понятную карту, чтоб снять вопросы:
Конечно, эта карта тоже синтетическая, объединяющая под именем "Сибирский тракт" пути разных исторических периодов, но в ней, по крайней мере, можно разобраться.
Во-первых, из европейской России вели две дороги: из Санкт-Петербурга и Москвы. Обе дороги встречались в Дебесах (где сейчас музей) и дальше шли через Урал.
Я не уточняю, как шли эти дороги в разные исторические периоды (сначала вдоль рек, потом через Верхотурье, затем ещё южнее). В современной Омской области они вообще определили всю систему расселения: сначала вдоль Иртыша от Тобольска через Тару, затем через Рыбино (ныне Больше-Уки) Омской области (где сейчас второй музей), потом вдоль реки Оши, затем через Тюкалинск-Саргатское, и только в последнюю очередь через Омск. Оставим детали и отметим лишь направления и ключевые развилки.
В Томске была древняя развилка:по рекам на Енисейск - Якутск-Охотск (дальше через Камчатку на Аляску), и более поздняя и южная на Иркутск. Позднее развилка была перенесена из Томска в Иркутск, что и изображено на приводимой карте: один путь через Братск на Якутск, другая - через Байкал на Верхнеудинск (ныне Улан-Удэ), в котором была третья развилка. На восток - через Нерченск и далее вдоль Шилки на Амур - более ранняя дорога, и более поздняя на юг через Троицкосавск (ныне Кяхта) в Китай.
Вот такая общая система, отдельные элементы которой ждут своих исследователей.
В описании этой карты было немного путанницы, которую я пытался исправить, но не смог это сделать до конца, щадя текст автора статьи. А потом подумал, что надо просто разместить более понятную карту, чтоб снять вопросы:
Конечно, эта карта тоже синтетическая, объединяющая под именем "Сибирский тракт" пути разных исторических периодов, но в ней, по крайней мере, можно разобраться.
Во-первых, из европейской России вели две дороги: из Санкт-Петербурга и Москвы. Обе дороги встречались в Дебесах (где сейчас музей) и дальше шли через Урал.
Я не уточняю, как шли эти дороги в разные исторические периоды (сначала вдоль рек, потом через Верхотурье, затем ещё южнее). В современной Омской области они вообще определили всю систему расселения: сначала вдоль Иртыша от Тобольска через Тару, затем через Рыбино (ныне Больше-Уки) Омской области (где сейчас второй музей), потом вдоль реки Оши, затем через Тюкалинск-Саргатское, и только в последнюю очередь через Омск. Оставим детали и отметим лишь направления и ключевые развилки.
В Томске была древняя развилка:по рекам на Енисейск - Якутск-Охотск (дальше через Камчатку на Аляску), и более поздняя и южная на Иркутск. Позднее развилка была перенесена из Томска в Иркутск, что и изображено на приводимой карте: один путь через Братск на Якутск, другая - через Байкал на Верхнеудинск (ныне Улан-Удэ), в котором была третья развилка. На восток - через Нерченск и далее вдоль Шилки на Амур - более ранняя дорога, и более поздняя на юг через Троицкосавск (ныне Кяхта) в Китай.
Вот такая общая система, отдельные элементы которой ждут своих исследователей.