Канадские шины

[siberian_cat]

Смотрю цены на зимние шины с дисками с установкой. Выяснилось, что покупать на американском TireRack ничуть не дешевле, с учетом доставки. Не верите? Смотрите сами

Comments

[moon_aka_sun]

А зачем диски менять?

[siberian_cat]

Чтобы каждый раз в сервис не ездить. Снял, убрал в кладовку, потом вытащил, поставил.

[moon_aka_sun]

Ааа. Ну, тут сменить шины - цена начинается с $25-35 за всё.

[ugputu]

У нас это выглядит не совсем так. К паре долларов добавляется километровая очередь. Быстрее перекинуть колеса самому. Даже если записываться заранее.

[popye]

На дешевых колесах не наваришься, это факт. Если бы из Торонто ехать, еще туда-сюда. Опять же, зачем тебе на дисках? Все равно балансировать надо перед установкой. Цена дисков окупится лет через 6-8. За это время и машину сменить не грех :)

[siberian_cat]

Эээ... зачем балансировать? Что им сделается, пока в кладовке лежат?

[popye]

Most vehicle manufacturers recommend that the tires be rotated on the same schedule as oil changes. In most cases that means every 7,500 miles or six months, though some have stretched the oil-change interval to 10,000 miles, such as on many Fords, Volkswagens and Toyotas. BMW allows up to 15,000 miles between oil changes, but that is too long to wait to rotate the tires.

[siberian_cat]

Где здесь написано про балансировку? Tire rotation -- это перестановка шин с передних осей на задние для равномерного износа.

[mijas]

"Плюс на границе теоретически могут взять за жопу и заставить платить всё те же налоги и поборы."
А как иначе? Налоги придётся заплатить. Ты же повезёшь с собой старые шины? Ну если только старые ты выкинешь прямо там, в США, тогда да, можно прикинуться, что ты ничего не покупал. Вернее, купить что-нибудь для прикрытия по мелочи, чтоб подозрений не было.

Я тоже считал - и ни разу у меня не получалось в Штатах дешевле покупать шины. В Огденсбурге ещё надо будет заплатить принимающей компании. И расход бензина я умножаю на два, поскольку амортизация машины, по моим прикидкам, почти равна расходу бензина. Так что и 20 долларов эти улетучивается.
Конечно, чем колёса больше, тем выгоднее. На 17" я считал - всё равно никакой выгоды. Вот если огромные колёса на трак, тогда да. И если просто заодно, с другими покупками, то тогда точно имеет смысл.

[siberian_cat]

Только если в багажник заглянут. :)

[mijas]

Ну, я бы не рисковал ради 100 баксов утаенных налогов. :)

[fleur_de_lys]

>>3) Забрать со склада в Хартфорде, Коннектикут: $0.

Какой привлекательный вариант! :)

[siberian_cat]

Ну что, приехать к вам на Рождество? :)

[fleur_de_lys]

Женя!!! Извини, что я такой тормоз (коммент не пришел на мейл почему-то.) Конечно, приезжай!!!!

[dmitri_lytov]

Мы покупали в Огденсбурге онлайн через Tire Rack, заказали доставку в Latham LLC, там же колёса установили, старые выбросили. Заправились через дорогу. И в общем, по цене неплохо вышло по сравнению с Канадой. На границе багажник открыть не требовали. Но мы ездили на двое суток, и конечной точкой был мотель в Сиракьюсе. В Сиракьюс есть смысл ездить за развлечениями (детям, по их выбору и цене вполне способен поконкурировать с Торонто, а по расстоянию так даже и ближе), за одеждой (всей семье) и вином.