БТР одобряе!
Четыре года назад Иорданское КБ имени короля Абдулы II (KADDB) сообщило о создании гусеничной универсальной бронированной платформы (MAP) на базе устаревших, но массовых иорданских основных боевых танков Tariq (британский Centurion с 105-мм пушкой, оснащенный американским дизелем и трансмиссией и бельгийской СУО). Прошло время, и сегодня демонстрируется уже вторая версия тяжелого бронетранспортера под обозначением MAP II.
Для посадки и высадки солдат (2 члена экипажа и 11 пехотинцев) имеются 4 люка в крыше и две двери - в носу и корме. Вооружение составляют крупнокалиберный пулемет М50 с дистанционным управлением, гранатомет (одноразовый, судя по всему, но на борту имеются на смену еще 2 штуки) и пулемет М60. Также на борту имеется ПТРК М47.
Конструкция задней двери интересная. Только ступеньки, по-моему, маловаты - во время дождя или слякоти можно и подскользнуться.
На МАР был оставлен без изменений дизельный двигатель с турбонаддувом 750 л.с. AVDS 1790 V12 производства фирмы Teledyne, соединенный с автоматической трансмиссией Allison CD850-A. Впрочем, трансмиссия была вынесена вперед для усиления защиты по фронтальной арке. Привод основного боевого танка Tariq был модифицирован и изменено направление вращения ведущих колес и продольно-рычажная подвеска. На обеих CDM была установлена новая электрическая система .
Уровень защиты остался на уровне танка-донора, но может быть увеличен согласно пожеланиям заказчика.
Для посадки и высадки солдат (2 члена экипажа и 11 пехотинцев) имеются 4 люка в крыше и две двери - в носу и корме. Вооружение составляют крупнокалиберный пулемет М50 с дистанционным управлением, гранатомет (одноразовый, судя по всему, но на борту имеются на смену еще 2 штуки) и пулемет М60. Также на борту имеется ПТРК М47.
Конструкция задней двери интересная. Только ступеньки, по-моему, маловаты - во время дождя или слякоти можно и подскользнуться.
На МАР был оставлен без изменений дизельный двигатель с турбонаддувом 750 л.с. AVDS 1790 V12 производства фирмы Teledyne, соединенный с автоматической трансмиссией Allison CD850-A. Впрочем, трансмиссия была вынесена вперед для усиления защиты по фронтальной арке. Привод основного боевого танка Tariq был модифицирован и изменено направление вращения ведущих колес и продольно-рычажная подвеска. На обеих CDM была установлена новая электрическая система .
Уровень защиты остался на уровне танка-донора, но может быть увеличен согласно пожеланиям заказчика.