Потрёшь "Лорин-Дитрих", а там Татра!
Бронированная "Лотарингия"-28 (Lorraine 28)
А вот и "визитная карточка" - хребтовая трубчатая рама,
В 1937 году на базе грузовика "Лотарингия"-28 были построены две бронированные КШМ (регистрационные № M35840 и M35841)
Бронемашины передали в 5-й и 17-й егерские батальоны - две первые мотопехотные части французской армии, непосредственно предназначенные для сопровождения бронетанковых сил.
Ожидалось, что 2 эти машины станут пионерами производства массовой серии. Но этого не случилось.
А вот этот носатый красавец - чехословацкий грузовик Татра-Т22
разительно похож на "Лотарингию"-28.
Так что же случилось? Почему "носатый" француз так похож на "носатого" чеха?
Всё просто. Семья "Дитрих" в 1928 году продала свою долю в компании "Лорин-Дитрих", которая после этого стала просто "Лорин"/Lorraine ("Лотарингией") .
Со временем фирма свернула производство своих дорогих и знаменитых легковых автомобилей из-за падения спроса после войны.
В 1930 году компания поглощается авиационной фирмой "Сосьете Женераль д`Аэронотик", и завод в Аржантёе перепрофилируется на выпуск авиадвигателей и шестиколёсных грузовиков по лицензии "Татры".
Кстати, позже, к 1935 году, компания вообще ушла из гражданского автопроизводства, сосредоточившись на выпуске этих военных грузовиков (и топливозаправщиков на их базе), а также гусеничных бронетранспортёров "Лотарингия 37Л" и "Лотарингия 38Л".
P.S. Так что у машины Козлевича ("Антилопы-гну") оказались знаменитые гусеничные родственники :))))
Подробнее про небронированный вариант КШМ "Лотарингии-28" можно прочитать здесь:
http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/france/lorraine28.htm
А вот и "визитная карточка" - хребтовая трубчатая рама,
В 1937 году на базе грузовика "Лотарингия"-28 были построены две бронированные КШМ (регистрационные № M35840 и M35841)
Бронемашины передали в 5-й и 17-й егерские батальоны - две первые мотопехотные части французской армии, непосредственно предназначенные для сопровождения бронетанковых сил.
Ожидалось, что 2 эти машины станут пионерами производства массовой серии. Но этого не случилось.
А вот этот носатый красавец - чехословацкий грузовик Татра-Т22
разительно похож на "Лотарингию"-28.
Так что же случилось? Почему "носатый" француз так похож на "носатого" чеха?
Всё просто. Семья "Дитрих" в 1928 году продала свою долю в компании "Лорин-Дитрих", которая после этого стала просто "Лорин"/Lorraine ("Лотарингией") .
Со временем фирма свернула производство своих дорогих и знаменитых легковых автомобилей из-за падения спроса после войны.
В 1930 году компания поглощается авиационной фирмой "Сосьете Женераль д`Аэронотик", и завод в Аржантёе перепрофилируется на выпуск авиадвигателей и шестиколёсных грузовиков по лицензии "Татры".
Кстати, позже, к 1935 году, компания вообще ушла из гражданского автопроизводства, сосредоточившись на выпуске этих военных грузовиков (и топливозаправщиков на их базе), а также гусеничных бронетранспортёров "Лотарингия 37Л" и "Лотарингия 38Л".
P.S. Так что у машины Козлевича ("Антилопы-гну") оказались знаменитые гусеничные родственники :))))
Подробнее про небронированный вариант КШМ "Лотарингии-28" можно прочитать здесь:
http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/france/lorraine28.htm