Мегамашины, часть очередная

[futb_all]

Мегамонстры от мсье - 34-метровый 328-тонный транспортировщик реактивных самолетов (полезный груз - 260 тонн). Увезти может сразу две штуки.

Comments

[leondi]

А зачем
ладно какие то негабаритные тяжелые грузы
но самолёты же придётся на эту херовену ещё и поднимать а кран с такой грузоподъёмностью не маленький
и вообще самолёт можно и перекатить или по воздуху

[futb_all]

Зачем - не знаю. Может, с аэродрома на аэродром перевозить, если они недалеко и лететь нерентабельно.

[el_coyote]

а куда крепились самолёты-то?

[futb_all]

Черт его знает :)

[alex_ak]

Может быть это машина для извлечения самолетов, застрявших в результате схода с полосы?

[futb_all]

Так их проще дернуть за трос, имхо.

[alex_ak]

Что-то здесь не так. А можно взглянуть на оригинальный текст? По своей идее это спецтранспортер для перевозки тяжелых и компактных моногрузов, подвешиваемых под мост снизу. Об этом говорит и форма раздвоенного моста, и высота просвета под ним. А возможность поворота тележек на 360° как бы намекает нам на то, что это возможно даже не транспортер, а что-то типа перегружателя.

Конечно, можно самолет посадить на него и сверху, но кран нужен чудовищный. У нас такие были на Байконуре и в Подлипках - водружать "Буран" на "3М" и "Мрию". Они сами по себе уникальные изделия.

Самолет, кстати, проще и дешевле разобрать, если нельзя перегнать своим ходом.

[anfuerudo]

Не на 3М, а на ВМ-Т "Атлант". ;-)

[alex_ak]

Вы правы. Но в данном случае это непринципиально, потому что ВМ-Т это переименованный из соображений секретности 3М-Т - транспортный вариант 3М.

[futb_all]

Цитирую текст (это из журнала "Техника-Молодежи" за 1965 год): "Автопоезд-силач. Этот монстр весит 328 т (полезная нагрузка - 260 т). Его длина 34 м. Он может перевозить сразу два больших реактивных самолета (Франция)."