По дороге в Москву

[shurik_m]

Вчера возвращался в Москву около 16-00 по Ново-рижскому ш. Из Москвы − уже пробка, люди едут домой. Хотя время еще совсем не вечернее. Видимо, у всех рабочий день заканчивается по-разному − у кого-то раньше, а кто-то допоздна сидит. А у многих просто есть возможность «свалить пораньше», многие сами себе хозяева.
Вот в советские времена рабочий день

Comments

[humanelement]

Честно сказать, я до сих пор думал, что большинство IT компаний давно уже работает со сдвигом вперед, и первоначально это пошло именно из-за пробок.

[iiiko]

интересно, за рулём босниец сидел? или опять таджик? а то уже издалека когда вижу еврономера, всё время кажется, что литовские. с обезьяной внутри салона.

[shurik_m]

Сидели двое, очень характерные, точно можно сказать что оттуда.

Кстати, на всяких литовских номерах ездят в основном киргизы, а не таджики. Киргизы лучше знают русский (чтобы купить машину в Латвии), у них больше людей с водительскими правами, вообще уровень подготовки выше.

Кстати, когда они едут в Прибалтику за машиной, общаются только по-русски. Никак по-другому они с латышами никогда не поймут друг друга. Русский остался языком межнационального общения.

[iiiko]

Почему в Латвию? В Литву наверное?
Хотя латвийские номера тоже стали попадаться

[shurik_m]

Изначально латвийских было больше, как мне казалось. Машины помоечные продают и там и там. Просто в Москве их несколько больше по той банальной причине, что из России до Латвии ближе и по прямой.

[m_maeglion]

я исключительно из соображений экономии времени езжу на работу к семи, соответственно в 4 я уже уруливаю. Но на моем маршруте в 4 пробок еще почти нету.

[shurik_m]

Хорошо, если с 7 вы можете делать свою работу, видимо вы не завязаны по выполняемой работе на других, кто приходит позже. И также хорошо, если можете в 4 уходить - видимо нет необходимости присутствовать при каких-то действиях, происходящих позже.

[m_maeglion]

Ну, у нас все действия, требующие общения с коллегами, происходят не раньше 10 и не позже трех часов.