Против азиатчины

[shoorick]

Блогер, фотограф и борец за свободу фотографии Илья Варламов zyalt невзапно собрался в мэры Омска и кратко сформулировал свою программу, а до этого придумал программу по европеизации Москвы. Мне кажется, оно и в Челябинске было бы полезно. Единственный пункт, по которому я сомневаюсь - это метро: Варламов говорит, что в Омске, который, как и Челябинск,

Comments

[ypq]

дык ясен пень: если делать как удобно людям - это одно решение, если делать чтобы побольше отпилить - это совсем другое. например, мосты, трассы через бор, проспекты в никуда...

В никуда

[shoorick]

Как это «в никуда»? Очень даже в куда.
И все знают, где эта вкуда.

[objektiff]

Прикол трамвая как раз в том, что его можно частично под землей гонять, частично под солнцем. Так что, теоретически, и метростройку можно перебацать под трамвай

[shoorick]

Да, я видел в прошлогоднем журнале «Челябинск» такую схему возможного развития трамвая: как раз с использованием перегонных тоннелей от Комсомольской площади до проспекта Победы.

[genza]

Я вот живу в стране, где все 100% для автомобилистов. Это ужасно. Жизни вообще нет. Отсутствие пеших потребителей - это приговор городу как жизненному пространству.

Re: Ответ на вашу запись "Против азиатчины"

[shoorick]

А ты где сейчас?

[genza]

В Катаре. Все думаю, как бы съебать отсюда поэффективнее. Скоро два года уже на одном месте, пора валить.

[tennet]

ладно скоростные трамваи, на них вроде как деньги нужны, но светофоры-то, светофоры ведь можно настроить так, чтоб было удобно пешеходам! а то у нас и они ориентированы только на автомобилистов((

[anyutka]

вы читали-слышали последние заявления Давыдова, что раз сбивают на пешеходных нерегулируемых, то давайте их сокращать, вместо того чтобы около каждого нерегулируемого поставит светофор с кнопочкой.м?

[shoorick]

Я в минувшие выходные с удивлением заметил исчезновение пешеходного перехода на Лесопарковой между Сонькой и Ленина (который средний) - ладно хоть, на перекрёстках оставили. И на Дзержинского переходов стало гораздо меньше по сравнению с 2004, когда мы учились в автошколе.

[samuray_074]

То ли еще будет...
В Питере, на пример, в начале 2000, в старых районах тоже трамвайные ветки демонтировали.