Орлята учатся летать

[shoehanger]

Перед войной у американцев не хватало технологий. Не могли мощный редуктор для больших кораблей сделать, поэтому на электродвигателях (Эддисон же) движительные комплексы создавали. Отсюда исторический приоритет в all-electric ships

Comments

[moshushi]

Всегда казалось, что наоборот, электросила лучше. Почему стремяться использовать редукторы? У них выше КПД? Надежность?

[evil_gryphon]

электросила занимает больше места и более хлипкая (например боится заливания водой и хуже переносит повреждения). Если есть хорошие преобразователи и много всяких сторонних потребителей то с электросилой получается экономия. Электрическая передача также легче управляется (с одной работающей турбины легко раздавать мощность на все винты и легко и быстро включается реверс) и более тихая.

[moshushi]

Спасибо.

[shoehanger]

Это сейчас задумались об электросиле, когда радары и всякие боевые лазеры и рейлганы стали прожорливыми сравнимо с главными движителями. И появился Зумвалт.

Тогда - паллиатив. Были и плюсы, главным образом по компоновке, не нужна возня с большими валолинями, но боевая практика ВМВ минусы подчеркнула. Корабль "погас" от одной торпеды. Залило щит.

И на лодках, прямая безредукторная передача с малооборотной турбины или электропередача - гораздо тише. С редукторами нужна высокая точность обработки и высокая культура производства, развитое станкостроение.