На дальнем юге

[shepelev]

Имею ввиду юг города Москвы, весьма далёкий от меня, жителя крайнего Северо-Запада, работающего довольно близко к центру города ( хотя иногда заносит на Пражскую ).
Так вот сегодня я немного расскажу ( в первую очередь для уважаемого transfer11, которому пообещал при случае делать это ) о своем понимании московской транспортной инфраструктуры, и

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Город, Россия.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[amarok_man]

1. ВКЛ-2014. Вильнюс.
4. Оберст-штурман. Новогрудок-2015. Путевые заметки из поездки по Белоруссии.
8. Совсем личное. Павлово-на-Оке - 2021. Поездка на родину предков.

Принято

[shepelev]

1. Вильнюс - 3 балла
2. Новогрудок - 2 балла
3. Павлово - 1 балл.

[amarok_man]

+++!

[shepelev]

Кстати, свои таганрожские фотографии связанные с Раневской я уже положил на сервер.
Дать тебе прямые ссылки или будешь ждать, пока я напишу о них?

[diofant]

865

Принято

[shepelev]

1. Павлово - 4 балла
2. Вильнюс - 3 балла
3-4. Новогрудок, Тушино - по 2 балла
5. Таганрог - 1 балл

[transfer11]

Ну Бульвар Дмитрия Донского я видел ещё строящимся, и даже побывал на этой станции в тот период и немного побродил по строящимся туннелям и служебным помещениям. Ну а когда станцию открыли, то не раз ездил через неё в Щербинку (с пересадкой на маршрутку), но впечатлений от работающей станции почему-то было гораздо меньше, чем от строящейся (это было в период 2002 - 2004 гг.). А вот увидеть Битцевский парк (как и Лесопарковую) так и не успел, поскольку в последний раз был в Москве ещё задолго до её открытия. Конечно хотелось бы посмотреть на неё

Принято

[shepelev]

1. Вильнюс - 6 баллов (3+3)
2.-3. Павлово, Тушино - по 4 балла
4. Новогрудок - 3 балла
5. Таганрог - 1 балл

[shepelev]

Что касается самого термина лёгкое метро, то я по-обывательски понимал его так:
1) Составы меньше, чем в классике. Это действительно так, за счёт количества вагонов.
2) Вынос большей части трассы над землей.

[transfer11]

Ну оба, указанные тобой критерия, относятся и к Филёвской линии:
1. Наземные платформы Филёвской линии не могут принимать составы длиной более, чем 6 вагонов. Стандартная длина платформ для станций метро Москвы - 8 вагонов (155 метров).
2. Больше половины линии метро проходит по поверхности.

Однако на своей практике не слышал, чтобы Филёвскую линию называли лёгким метро. Или всё-таки называли, но это как-то прошло мимо меня?