Как это было. Часть 1.
Иногда, когда на Землю опускается пелена грусти, мне до боли хочется вновь увидеть те ушедшие в пропасть времени моменты жизни, тех людей, с которыми приходилось коротать куски этой жизни, вновь взять в руки те предметы, что когда-то радовали.... Мда.... Лишь только архивы скурпулезно собирают по кусочкам те короткие отрезки бытия, чтобы.... Что? Чтобы спустя несколько лет/десятков лет/столетий, но всёже исчезнуть во веки веков.
Сегодня май 2012 года. Сегодня велосипед для меня был больше необходим, хотя на этот момент я уже был за рулём. И именно сегодня одинокая колея из Озёр в Коломну для меня не представляет интереса, хотя я уже был знаком с БМО. Именно сегдня набирает обороты ребрендинг P/D и электрички начинают прощаться со своей зеленой сбруей. Пожалуй, именно это и подтолкнуло меня оседлать железного коня и двинуть в Озёры.
Станция Озёры расположена на окраине города и встречает меня в цветах Казанки. Во всём зелёная стоит среди зелёных деревьев.
По своему уютная и провинциальная.
И с расписанием. Да, тогда в нём не было дневного поезда по выходным.
А у платформы припаркована РА2 в синем окрасе.
Старый добрый логотип.
А мне пора в обратный путь - в сторону Коломны.
Трасса Озёры - Коломна идёт по кратчайшему пути между городами. ЖД перед Озёрами делает небольшой крюк, и пересекает трассу аж в двух местах, один раз в черте города, второй раз за городом. А после обе дороги идут практически бок о бок, то отдаляясь ненамного, то снова приближаясь, как близнецы. При этом "железка" ничуть не утрачивает статус лесной дороги.
Недалеко от второго переезда, на границе леса и поля, есть о.п. 30 км. Вот я и решил взглянуть.
Поля, вернее, что от них осталось, здесь мирно соседствуют с жилыми массивами и огородами. А вот и сама платформочка с её расписанием.
Общий вид.
Вид на Коломну.
Платформа тут явно была длиннее.
Неподалёку лежит куча бетонных шпал.
И насыпь, очень сильно напоминающая вытяжной тупик.
А дальше последовала неторопливая дорога домой.
