Милан - Москва. Часть II. 29 мая
Берлин - Варшава - Сбучин. 29 мая.
все фото andemas
Выезжаем из Берлина не поздно не рано, а так: в 11-30. И на восток! Этап предстоит небольшой, около 700 км. Цель: доехать до Сбучина, что примерно в 100км от Белорусской границы и переночевать в том же отеле, как и по дороге сюда. Понравилось!
Пробираемся через экс Восточный Берлин, как кажется. Легко. Траффика нет и навигатор ведет нас на что-то вроде окружной дороги (БКАД ? ;-))
Вот где-то тут развязка. Примерно от этого места начинается запах сдобной выпечки, который сопровождает нас минут 10.
Может здесь их пекут?
Или здесь? Приятно подумать о том, что берлинцы, которые просыпаются не рано, только собираются завтракать, а мы уже в пути. Хе!
Вот и БКАД. Просто отлично: -просторно и быстро.
Ветер между тем нешуточный и устраивает вот такие группы облаков.
Мы уже говорили, что движемся в сторону плохой погоды и она еще вся впереди.
Так что облачков, которые так и просятся на объектив andemas здесь будет много:
Ветер такой, что машину заметно водит из стороны в сторону.
Дорога приближается к лесу. Как утверждает andemas , которая склонна читать труды ученых людей в рунете, это тот же самый лесной массив, что и у нас на даче. Впрочем он начался еще раньше и южнее, в районе Мюнхена.
Тут не видно, но лес на всем протяжении окружен изгородью, что бы зверье не выбегало на автостраду. Хуже, что нет заправок. Совсем. Наверное это из-за экологии в лесной зоне, или потому что дорога на Польшу и кто тут будет заправлять дорогим немецким бензином. 0,95€ vs 1,35 €
Вот и просвет среди лесов , и сразу нашлась бензоколонка. Нет, не так. Не желая остаться без бензина, я дал полную волю моей природной склонности к turpiloquio, которое также именуют изящной словесностью. Для начала я загнул в три колена с перебором всю объединенную Европу с сателлитами и новоприбывшим ЧМО, перепахал начерно и по быстрому территорию, дал из всех орудий по блядской ОБСЕ и усугубил импотенцию ООН, хотя многие думали, что дальше и так некуда. Есть куда! Духи леса испугались, расступились и все устроили.
Скоро польская граница
А вот и Польша. Приятно было сюда снова вернуться.
Нам еще ехать до автострады по этим неторопливым дорогам. ТИРов хватает, бывает, что приходится и постоять. Но мы не торопимся.
Польша со стороны немецкой границы вся какя-то бедная и заброшенная. На перекрестках даже с лесными дорогами все равно стоят проститутки. А со стороны белорусской границы - зажиточная и процветающая. Кто зает почему так.
Даже лес здесь порядком запущенный, что редкость.
Вот такие вот бедные деревеньки..
Эта получше, но ненамного.
Видно что дом старый и когда-то был красивым, до этой бюджетной реставрации.
Час обеда и на этой стоянке хорошо и не дорого кормят, раз так много грузовиков.( народная примета, не подвела еще нигде). Роскошно пообедали в очень уютной и красивой ресторации. Правда свиная нога, которую я обычно заказываю, оказалась слишком жирной. Надо было идти по колбаскам, которых там множество, и котлетам. Хербетта с цитроном - это чай с лимоном. Нелегко запомнить.
Продолжаем двигаться. Все-таки красиво тут в Польше, ничего не скажешь.
И очень похоже на как у нас.
Ага.
Зачем-то здесь продажа скульптурок для сада. Я имею в виду фотографию.
Вот и выезд на автостраду, и она платная, как сообщает указатель.
И хорошего качества.
Небо впереди очень угрожающее
Вот и первые капли на стекле
А там впереди прорвало
И въехали в потоп. Дворники на третьей скорости не успевают очищать стекло, пришлось встать в резервной полосе.
Дождь немного ослаб и мы заехали на бензоколонку
Как и все. Опасно стоять на трассе при такой видимости.Невидимости.
А это мы на выходе из автострадального туалета. Между прочим, внутри дизайн-с. Нержавеющая сталь и свет включается сам-собой, когда входишь. И выключается. Иногда намного раньше времени. (
Две разные погоды.
Из плохой - въезжаем в хорошую. А по радию передают штормовые предупреждения на завтра, насколько я понимаю по-польски.
Радугу не видели, но о ней позаботились архитекторы. Впереди видно насколько мокрая еще дорога, машины поднимают тучи брызг.
Наконец, съезжаем в сторону Варшавы и долго пробираемся по этой провинциальной дороге продавленной как пластилин.
Места красивые, Катерина говорит что нужно бы снимать тут дачу. А что, хорошая идея.
Съезжаем с одной дороги на другую по советам мудрого навигатора, хотя есть впечатление, что он " ci prende in giro". Но нет никакого желания интересоваться картами. Закат, дождь кончился, и на ночлег куда хотели мы видимо успеем в любом случае.
И так приятно ехать лесом.
Полями
Иногда проезжать небольшие местечки.
Последние озарение закатным светом.
И последнее фото. Не снимать же со вспышкой.
Москва- Милан. Часть I. 31 марта-1 апреля
Москва - Милан. Часть II. 2 апреля
Москва - Милан. Часть III. 3-4 апреля
Москва- Милан. Часть IV. 4 апреля
Москва- Милан. Часть V. 5 апреля
Москва - Милан. Конкретика разная
И обратно:
Милан - Москва. Часть I. 27мая
Милан - Москва. Часть III. 30-31 мая
все фото andemas
Выезжаем из Берлина не поздно не рано, а так: в 11-30. И на восток! Этап предстоит небольшой, около 700 км. Цель: доехать до Сбучина, что примерно в 100км от Белорусской границы и переночевать в том же отеле, как и по дороге сюда. Понравилось!
Пробираемся через экс Восточный Берлин, как кажется. Легко. Траффика нет и навигатор ведет нас на что-то вроде окружной дороги (БКАД ? ;-))
Вот где-то тут развязка. Примерно от этого места начинается запах сдобной выпечки, который сопровождает нас минут 10.
Может здесь их пекут?
Или здесь? Приятно подумать о том, что берлинцы, которые просыпаются не рано, только собираются завтракать, а мы уже в пути. Хе!
Вот и БКАД. Просто отлично: -просторно и быстро.
Ветер между тем нешуточный и устраивает вот такие группы облаков.
Мы уже говорили, что движемся в сторону плохой погоды и она еще вся впереди.
Так что облачков, которые так и просятся на объектив andemas здесь будет много:
Ветер такой, что машину заметно водит из стороны в сторону.
Дорога приближается к лесу. Как утверждает andemas , которая склонна читать труды ученых людей в рунете, это тот же самый лесной массив, что и у нас на даче. Впрочем он начался еще раньше и южнее, в районе Мюнхена.
Тут не видно, но лес на всем протяжении окружен изгородью, что бы зверье не выбегало на автостраду. Хуже, что нет заправок. Совсем. Наверное это из-за экологии в лесной зоне, или потому что дорога на Польшу и кто тут будет заправлять дорогим немецким бензином. 0,95€ vs 1,35 €
Вот и просвет среди лесов , и сразу нашлась бензоколонка. Нет, не так. Не желая остаться без бензина, я дал полную волю моей природной склонности к turpiloquio, которое также именуют изящной словесностью. Для начала я загнул в три колена с перебором всю объединенную Европу с сателлитами и новоприбывшим ЧМО, перепахал начерно и по быстрому территорию, дал из всех орудий по блядской ОБСЕ и усугубил импотенцию ООН, хотя многие думали, что дальше и так некуда. Есть куда! Духи леса испугались, расступились и все устроили.
Скоро польская граница
А вот и Польша. Приятно было сюда снова вернуться.
Нам еще ехать до автострады по этим неторопливым дорогам. ТИРов хватает, бывает, что приходится и постоять. Но мы не торопимся.
Польша со стороны немецкой границы вся какя-то бедная и заброшенная. На перекрестках даже с лесными дорогами все равно стоят проститутки. А со стороны белорусской границы - зажиточная и процветающая. Кто зает почему так.
Даже лес здесь порядком запущенный, что редкость.
Вот такие вот бедные деревеньки..
Эта получше, но ненамного.
Видно что дом старый и когда-то был красивым, до этой бюджетной реставрации.
Час обеда и на этой стоянке хорошо и не дорого кормят, раз так много грузовиков.( народная примета, не подвела еще нигде). Роскошно пообедали в очень уютной и красивой ресторации. Правда свиная нога, которую я обычно заказываю, оказалась слишком жирной. Надо было идти по колбаскам, которых там множество, и котлетам. Хербетта с цитроном - это чай с лимоном. Нелегко запомнить.
Продолжаем двигаться. Все-таки красиво тут в Польше, ничего не скажешь.
И очень похоже на как у нас.
Ага.
Зачем-то здесь продажа скульптурок для сада. Я имею в виду фотографию.
Вот и выезд на автостраду, и она платная, как сообщает указатель.
И хорошего качества.
Небо впереди очень угрожающее
Вот и первые капли на стекле
А там впереди прорвало
И въехали в потоп. Дворники на третьей скорости не успевают очищать стекло, пришлось встать в резервной полосе.
Дождь немного ослаб и мы заехали на бензоколонку
Как и все. Опасно стоять на трассе при такой видимости.Невидимости.
А это мы на выходе из автострадального туалета. Между прочим, внутри дизайн-с. Нержавеющая сталь и свет включается сам-собой, когда входишь. И выключается. Иногда намного раньше времени. (
Две разные погоды.
Из плохой - въезжаем в хорошую. А по радию передают штормовые предупреждения на завтра, насколько я понимаю по-польски.
Радугу не видели, но о ней позаботились архитекторы. Впереди видно насколько мокрая еще дорога, машины поднимают тучи брызг.
Наконец, съезжаем в сторону Варшавы и долго пробираемся по этой провинциальной дороге продавленной как пластилин.
Места красивые, Катерина говорит что нужно бы снимать тут дачу. А что, хорошая идея.
Съезжаем с одной дороги на другую по советам мудрого навигатора, хотя есть впечатление, что он " ci prende in giro". Но нет никакого желания интересоваться картами. Закат, дождь кончился, и на ночлег куда хотели мы видимо успеем в любом случае.
И так приятно ехать лесом.
Полями
Иногда проезжать небольшие местечки.
Последние озарение закатным светом.
И последнее фото. Не снимать же со вспышкой.
Москва- Милан. Часть I. 31 марта-1 апреля
Москва - Милан. Часть II. 2 апреля
Москва - Милан. Часть III. 3-4 апреля
Москва- Милан. Часть IV. 4 апреля
Москва- Милан. Часть V. 5 апреля
Москва - Милан. Конкретика разная
И обратно:
Милан - Москва. Часть I. 27мая
Милан - Москва. Часть III. 30-31 мая