Porsche 356 B Carrera GTL Abarth
В конце 50-х 356 модель теряла позиции на гоночных треках относительно альфа-ромео и Абарт. Требовался более легкий, аэродинамичный кузов...
Первый экземпляр был готов уже в феврале 1960. Полностью независимая подвеска и гидравлические тормоза. Движки - 1.6л: 115, 128 , 135л.с. и даже 2 литровые версии на 155 и 180л.с. Кто нибудь посмеется - ведь это мощность его 2 литрового кредитного лансера, но не плавайте в иллюзиях. На Ле Мане 1960 по прямой Mulsanne 128-сильной версии намеряли 150.2 миль/час, 241км/ч .
На морде два воздуховода для охлаждения тормозов:
4 дросселя, все как полагается:
Первый экземпляр был готов уже в феврале 1960. Полностью независимая подвеска и гидравлические тормоза. Движки - 1.6л: 115, 128 , 135л.с. и даже 2 литровые версии на 155 и 180л.с. Кто нибудь посмеется - ведь это мощность его 2 литрового кредитного лансера, но не плавайте в иллюзиях. На Ле Мане 1960 по прямой Mulsanne 128-сильной версии намеряли 150.2 миль/час, 241км/ч .
На морде два воздуховода для охлаждения тормозов:
4 дросселя, все как полагается: