Февраль 1917. Станция Дно.
..."Есть и еще одна страница в истории дновских железнодорожников. Большевики нашего
депо и узла станции Дно принимали участие в задержании царского поезда в феврале 1917
года. Об этом свидетельствуют подлинные документы.
Из донесения в штаб корпуса войск Всероссийской Чрезвычайной комиссии по борьбе с
контрреволюцией и спекуляцией при Совете Народных Комиссаров; "Я, сотрудник
Всероссийской Чрезвычайной Комиссии, уполномоченный штаба Главного Управления
войск Внутренней Охраны Республики и член РСДРП(б)- (Московская организация,
членский билет № 624) Симонов Глеб Петрович настоящим свидетельствую, что тов.
Зубрилина Ивана Ивановича знаю с 1916 года. Он в то время занимал должность
начальника станции Дно Московской Виндаво-Рыбинской железной дороги, где как в
начале, так и в момент февральской революции 1917 года, с немногими верными долгу
революции товарищами принимал горячую активность в свержении самодержавия..."
Далее из документов следует изложение событий, происходивших 28 февраля 1917 года
(по старому стилю):
"В момент проезда через станцию Дно во Псков императора Николая II па тов.
Зубрилина И. И. выпала великая задача... Из Петрограда по прямому проводу телеграфа
передана тов. Зубрилину образовавшимся тогда Советом рабочих через начальника
дороги тов. Гринчука-Лукашевича следующая дословная телеграмма: "К вам на станцию
Дно следует поезд с императором Николаем, необходимо его задержать, чтобы он не
пробрался на Северный фронт действующей армии, примите меры, загромоздите пути
крушением вагонов другого поезда, этого требует от вас революция..."..."...
(Ц) Миронов Владимир Иванович. Маршрут длиною в 100 лет.
Документально-публицистические заметки об истории локомотивного депо станции
Дно..
См. на https://docs.yandex.ru/docs/view?url=ya-browser%3A%2F%2F4DT1uXEPRrJRXlUFoewruCO0RUK7uKi-_g9fHqlndQ-aePEnQbhnDLlKRacXkd9aizW0ERsC5vAI9YuHHV84QCb6TOoBjZfKvOqLA6FFSby-uAnZne9vdXZzlfrrXMjYTK4vPbGU8jmvbbwmArSqBA%3D%3D%3Fsign%3DwwayPI7H3Te17p9w5GibDetshErav1b8J3s9K3PMVDg%3D&name=35_lXD.doc&nosw=1
депо и узла станции Дно принимали участие в задержании царского поезда в феврале 1917
года. Об этом свидетельствуют подлинные документы.
Из донесения в штаб корпуса войск Всероссийской Чрезвычайной комиссии по борьбе с
контрреволюцией и спекуляцией при Совете Народных Комиссаров; "Я, сотрудник
Всероссийской Чрезвычайной Комиссии, уполномоченный штаба Главного Управления
войск Внутренней Охраны Республики и член РСДРП(б)- (Московская организация,
членский билет № 624) Симонов Глеб Петрович настоящим свидетельствую, что тов.
Зубрилина Ивана Ивановича знаю с 1916 года. Он в то время занимал должность
начальника станции Дно Московской Виндаво-Рыбинской железной дороги, где как в
начале, так и в момент февральской революции 1917 года, с немногими верными долгу
революции товарищами принимал горячую активность в свержении самодержавия..."
Далее из документов следует изложение событий, происходивших 28 февраля 1917 года
(по старому стилю):
"В момент проезда через станцию Дно во Псков императора Николая II па тов.
Зубрилина И. И. выпала великая задача... Из Петрограда по прямому проводу телеграфа
передана тов. Зубрилину образовавшимся тогда Советом рабочих через начальника
дороги тов. Гринчука-Лукашевича следующая дословная телеграмма: "К вам на станцию
Дно следует поезд с императором Николаем, необходимо его задержать, чтобы он не
пробрался на Северный фронт действующей армии, примите меры, загромоздите пути
крушением вагонов другого поезда, этого требует от вас революция..."..."...
(Ц) Миронов Владимир Иванович. Маршрут длиною в 100 лет.
Документально-публицистические заметки об истории локомотивного депо станции
Дно..
См. на https://docs.yandex.ru/docs/view?url=ya-browser%3A%2F%2F4DT1uXEPRrJRXlUFoewruCO0RUK7uKi-_g9fHqlndQ-aePEnQbhnDLlKRacXkd9aizW0ERsC5vAI9YuHHV84QCb6TOoBjZfKvOqLA6FFSby-uAnZne9vdXZzlfrrXMjYTK4vPbGU8jmvbbwmArSqBA%3D%3D%3Fsign%3DwwayPI7H3Te17p9w5GibDetshErav1b8J3s9K3PMVDg%3D&name=35_lXD.doc&nosw=1