ВОИНСКИЕ ЧАСТИ
Продолжим нашу постоянную постоянную рубрику "Воинские части НПР. Сегодня небольшой рассказ про в/ч 02017.
Речь идёт об 50-ой отдельной транспортной авивэскадрильи ВВС (сокращенно 50 отаэ ВВС), примерно, с 1981 г. дислоцировавшейся в аэропорту Алыкель (Норильск). На её вооружении состояли самолёты Ан-12, Ан-26, вертолёты Ми-8, Ми-26. В задачи эскадрильи входили транспортные и пассажирские перевозки с целью обеспечения деятельности многочисленных воинских частей и "точек", разбросанных по всему Таймырскому полуострову вплоть до арктических островов Северного Ледовитого океана. Кроме того, в задачи в/ч 02017 входило обеспечение поисково-спасательных операций в различных экстремальных случаях.
С 1993 года 11-ый авиационный поисково-спасательный отряд (11 апсо), на вооружении которого остались Ан-26 и Ми-8, так как Ан-12 передали в Толмачёво, а Ми-26 списали. В 2002 году отряд передислоцирован на аэродром Братск.
Долгое время не мог отыскать какой-либо фотоматериал по в/ч 02017, однако бывший бортмеханик, летавший в экипажах Ан-12, Ан-26, поделился редкими фото, относящихся к позднему периоду существования 50 отаэ ВВС.
01. Командный состав в/ч 02017 перед выводом из Алыкеля.
02. Командир части и экипаж самолёта с руководителями АО "Норильский комбинат" перед вылетом в Новосибирск.
03. Одной из основных задач в/ч 02017 было обеспечение поисково-спасательных операций в сложных условиях Заполярья. Часть спасателей перемещалась наземным способом на вездеходах, часть должна была десантироваться с вертолётов посадочным способом, а наиболее подготовленные высаживались в парашютных десантах. На фото врач поисково-спасательного отряда перед тренировочным прыжком, в глубине грузового отсека готовится к прыжку бортмеханик, предоставивший все фото, так ему для допуска к полётом необходимо было совершать ежегодно по два прыжка с парашютом.
04. Вид на Алыкель через открытую для прыжков рампу грузового отсека.
Речь идёт об 50-ой отдельной транспортной авивэскадрильи ВВС (сокращенно 50 отаэ ВВС), примерно, с 1981 г. дислоцировавшейся в аэропорту Алыкель (Норильск). На её вооружении состояли самолёты Ан-12, Ан-26, вертолёты Ми-8, Ми-26. В задачи эскадрильи входили транспортные и пассажирские перевозки с целью обеспечения деятельности многочисленных воинских частей и "точек", разбросанных по всему Таймырскому полуострову вплоть до арктических островов Северного Ледовитого океана. Кроме того, в задачи в/ч 02017 входило обеспечение поисково-спасательных операций в различных экстремальных случаях.
С 1993 года 11-ый авиационный поисково-спасательный отряд (11 апсо), на вооружении которого остались Ан-26 и Ми-8, так как Ан-12 передали в Толмачёво, а Ми-26 списали. В 2002 году отряд передислоцирован на аэродром Братск.
Долгое время не мог отыскать какой-либо фотоматериал по в/ч 02017, однако бывший бортмеханик, летавший в экипажах Ан-12, Ан-26, поделился редкими фото, относящихся к позднему периоду существования 50 отаэ ВВС.
01. Командный состав в/ч 02017 перед выводом из Алыкеля.
02. Командир части и экипаж самолёта с руководителями АО "Норильский комбинат" перед вылетом в Новосибирск.
03. Одной из основных задач в/ч 02017 было обеспечение поисково-спасательных операций в сложных условиях Заполярья. Часть спасателей перемещалась наземным способом на вездеходах, часть должна была десантироваться с вертолётов посадочным способом, а наиболее подготовленные высаживались в парашютных десантах. На фото врач поисково-спасательного отряда перед тренировочным прыжком, в глубине грузового отсека готовится к прыжку бортмеханик, предоставивший все фото, так ему для допуска к полётом необходимо было совершать ежегодно по два прыжка с парашютом.
04. Вид на Алыкель через открытую для прыжков рампу грузового отсека.