Судите сами.

[seryj221221]

«Из недостатков можно выде­лить внутреннюю связь, которая работала безобразно». «Кроме того, - добавляет он, - были со­вершенно безобразные триплексы на люке механика-води­теля. Они были сделаны из отвратительного желтого или зеленого оргстекла, дававшего совершенно искаженную, волнистую картинку. Разобрать что-либо через такой трип­лекс, особенно

Comments

[maxdianov]

Читал это. Недостатки были - а у кого их не было? Но без сомнений этот революционный танк завоевал свою славу заслуженно. Даже скептик Больных признал, что в конце войны, всё что оказывалось на пути нашей танковой конницы погибало в полном составе. В войне масс победил массовый, ремонтопригодный, дешевый в производстве и обслуживании Т-34. Про комфорт экипажа те же немцы и сказали: он был создан для боя и только для боя. А в бою все равно на жесткой сидушке тебе погибать или на кресле с кожаной обивкой.

[seryj221221]

Я все же считаю, что Т-34 был не революционной, а промежуточной моделью. Просто побоялись переходить на другую модель Т-34М или Т-43 с торсионной подвеской, чтобы не уменьшить темп производства танков. http://morozovkmdb.com/images/p82-1l.jpg одного не пойму, зачем на Т-43 место механика-водителя перенесли направо? Кстати в конце войны наши наконец наладили взаимодействие всех родов войск, в начале войны невозможно было связаться по рации даже с тяжелыми танками(разный диапазон и длинна волны).

[newart3030]

Противоречивый танк, противоречивые мнения. Но войну вывезли на нем и судить уже не чего, ни кого это не вернет. Можно только сделать выводы на будущее.

[seryj221221]

Вы правы. Этот трудяга выиграл войну, но к сожалению он имел много недостатков. войны выигрываются благодаря стойкости простых солдат, а не чудо оружием.