Последние эсминцы-заградители

[sergiovillaggio]

В марте 1941 г. Адмиралтейство приняло решение о переоборудовании находящихся в постройке эскадренных миноносцев «Opportune», «Orwell», «Obdurate» и «Obedient» в эсминцы-заградители.

Comments

[anonymous]

Интересно, зачем британскому флоту понадобились такие минные заградители в середине и тем более в конце 50-х? Если блокировать заграждениями выход советских подводных лодок на Севере - этой мелочи явно не хватит. А скажем, Датские проливы и без Ройял Нэви есть кому минировать.

[sergiovillaggio]

Мало ли куда понадобится быстренько подскочить и выставить несколько десятков мин

[ext_5895538]

Хороший материал, спасибо
Можно добавить, что для облегчения демонтажа/монтажа в условиях базы на ЭМ-МЗ типа О изначально не устанавливались коробчатые щиты на орудийные установки Y. Также перед приемкой мин выгружался весь запас глубинных бомб.

[ext_809927]

Интересно, а почему англичане не использовали нашу и итальянскую практику, когда минные рельсы есть на всех эсминцах?

[ext_5895538]

Наши и итальянские ЭМ могли брать мины на верхнюю палубу в перегруз с большими ограничениями по погоде.
Адмиралтейство возложило эту задачу на переоборудованные из гражданских судов корабли большой миновместимости, плюс быстроходные специальной постройки. Кроме того минирование освоила авиация. То что за войну лишь четыре ЭМ были приспособлены к минным постановкам, кмк подтверждает правильность довоенного решения Адмиралтейства

[sergiovillaggio]

Можно сделать уточнение. Постоянные минные рельсы на эсминцах регулярно использовались флотами, действующими на ограниченных морских театрах (прежде всего, на ум приходят наш и германский). Эсминцы флотов, действовавших в основном в открытом океане (британский, американский, японский, да и французский, хоть он и лишь наполовину океанский) постоянных минных рельсов не несли.

[ext_5895538]

Пожалуй и размеры флотов внутренних морей требовали от кораблей большей универсиализации