Морской канал в Петергофе
Морской канал в Петергофе соединяет главный бассейн Большого каскада с Финским заливом. Канал проходит по Нижнему парку с юга на север. Морской канал имеет не только декоративное, но и прикладное значение. Морской канал был создан в 1714 - 1724 годах по проектам архитекторов Браунштейна, Леблона, Земцова, Микетти, Трезини и гидравлика Туволкова.
Ширина канала 12 метров. Начинается канал непосредственно от главного бассейна Большого каскада, поэтому во времена Петра I канал часто называли Большим или Самсоновским, и пролегает перпендикулярно прибрежной полосе до шлюза. Парковая часть канала закована по обеим сторонам в гранитные плиты розовато-серого цвета. Из прочного гранитного материала выложены изогнутые скобами стены шлюза. В прежние времена к каналу примыкали лестницы с пристанью для шлюпок.
До появления гранитной кладки канал был обрамлен кирпичом, и только в 1770 году шлюз по проекту Фельтена, Волкова и Патона заменили красным гранитом. В XIX веке каменные блоки появились у подножия береговых откосов в морской части канала и в Самсоновском ковше. В 1853 - 1860-х годах А. Штакеншнейдер и Н. Бенуа дополнительно установили 14 гранитных пилонов от ковша до Марлинского моста.
Панорама Морского канала особенно хорошо смотрится с мостика на выходе к морю, который был построен на месте прежнего разрушенного разводного моста.
По сторонам Морского канала расположена необычная аллея, состоящая из 22 фонтанов. "Стволы" фонтанов поднимаются вертикально вверх на 4 метра. Вода попадает затем в мраморные плоские чаши, откуда через золоченые маскароны в вертикальных стенках Морского канала дугообразно обрушивается на его зеркальную поверхность.
Автор: Светлана Воробьева.
Источник:
#Россия@modern_era_architecture
Ширина канала 12 метров. Начинается канал непосредственно от главного бассейна Большого каскада, поэтому во времена Петра I канал часто называли Большим или Самсоновским, и пролегает перпендикулярно прибрежной полосе до шлюза. Парковая часть канала закована по обеим сторонам в гранитные плиты розовато-серого цвета. Из прочного гранитного материала выложены изогнутые скобами стены шлюза. В прежние времена к каналу примыкали лестницы с пристанью для шлюпок.
До появления гранитной кладки канал был обрамлен кирпичом, и только в 1770 году шлюз по проекту Фельтена, Волкова и Патона заменили красным гранитом. В XIX веке каменные блоки появились у подножия береговых откосов в морской части канала и в Самсоновском ковше. В 1853 - 1860-х годах А. Штакеншнейдер и Н. Бенуа дополнительно установили 14 гранитных пилонов от ковша до Марлинского моста.
Панорама Морского канала особенно хорошо смотрится с мостика на выходе к морю, который был построен на месте прежнего разрушенного разводного моста.
По сторонам Морского канала расположена необычная аллея, состоящая из 22 фонтанов. "Стволы" фонтанов поднимаются вертикально вверх на 4 метра. Вода попадает затем в мраморные плоские чаши, откуда через золоченые маскароны в вертикальных стенках Морского канала дугообразно обрушивается на его зеркальную поверхность.
Автор: Светлана Воробьева.
Источник:
#Россия@modern_era_architecture