Все новое - это хорошо забытое старое
Оригинал взят у skobars в мешок чурок на 100 км.
Оригинал взят у tolik_bars в Мотык на дровах "газогенератор"
«В связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом „колясыча“ собрал газогенератор. Топливо для него - сухие древесные чурки, расход - мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость - около 80 км/ч (на очень сухих чурках). Коляска осталась полноценной с сиденьем, только мотоцикл остался без багажника».
«Газогенератор - это установка для получения горючего газа из твердого топлива, - объясняет oppozit750. - В качестве твердого топлива, как правило, применяются местные ресурсы: уголь, торф, древесина, солома, а также отходы деревообрабатывающих производств. Превращение твердого топлива в газообразное называется газификацией и заключается в сжигании топлива с поступлением количества кислорода воздуха или водяного пара, недостаточного для полного сгорания. Генераторный газ состоит из горючих компонентов (СО, Н2, СН4) и балласта (СО2, О2, N2, Н2О). Полученный газогенераторный газ очищают, охлаждают и смешивают с воздухом».
«Транспортные газогенераторы были распространены в Европе в конце 30-х и в 40-х годах 20 века, - уточнил форумчанин. - Тогда много нефтяного топлива уходило на нужды армии, а народному хозяйству приходилось ездить на „дровах“. Даже наш Минский тракторный завод начинал свой трудовой путь с гусеничных трелевочных тракторов КТ-12 с газогенераторами».
«Достоинство - экономия денег на топливо, - дополнил обзор своей техники житель Лепеля. - Недостатки: воняешь как копченая колбаса, желтые, как у курильщика, руки, долгие запуски (первый раз за день - около 10 минут, потом меньше), сильное снижение мощности двигателя (много пользуюсь низкими передачами и постоянно „кручу“ двигатель), перегрев двигателя в городском цикле (из-за больших оборотов), много времени уходит на заготовку топлива и обслуживание установки, очень требователен к влажности чурок. Теперь я понимаю, почему о газогенераторах забыли как о страшном сне».
«Вероятность взрыва не больше чем у русской печи, - обратил внимание oppozit750. - Чтобы не путали с самогонным аппаратом, сделал поясняющую надпись».
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ГАЗОГЕНЕРАТОРА В КАРТИНКАХ
Оригинал взят у tolik_bars в Мотык на дровах "газогенератор"
«В связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом „колясыча“ собрал газогенератор. Топливо для него - сухие древесные чурки, расход - мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость - около 80 км/ч (на очень сухих чурках). Коляска осталась полноценной с сиденьем, только мотоцикл остался без багажника».
«Газогенератор - это установка для получения горючего газа из твердого топлива, - объясняет oppozit750. - В качестве твердого топлива, как правило, применяются местные ресурсы: уголь, торф, древесина, солома, а также отходы деревообрабатывающих производств. Превращение твердого топлива в газообразное называется газификацией и заключается в сжигании топлива с поступлением количества кислорода воздуха или водяного пара, недостаточного для полного сгорания. Генераторный газ состоит из горючих компонентов (СО, Н2, СН4) и балласта (СО2, О2, N2, Н2О). Полученный газогенераторный газ очищают, охлаждают и смешивают с воздухом».
«Транспортные газогенераторы были распространены в Европе в конце 30-х и в 40-х годах 20 века, - уточнил форумчанин. - Тогда много нефтяного топлива уходило на нужды армии, а народному хозяйству приходилось ездить на „дровах“. Даже наш Минский тракторный завод начинал свой трудовой путь с гусеничных трелевочных тракторов КТ-12 с газогенераторами».
«Достоинство - экономия денег на топливо, - дополнил обзор своей техники житель Лепеля. - Недостатки: воняешь как копченая колбаса, желтые, как у курильщика, руки, долгие запуски (первый раз за день - около 10 минут, потом меньше), сильное снижение мощности двигателя (много пользуюсь низкими передачами и постоянно „кручу“ двигатель), перегрев двигателя в городском цикле (из-за больших оборотов), много времени уходит на заготовку топлива и обслуживание установки, очень требователен к влажности чурок. Теперь я понимаю, почему о газогенераторах забыли как о страшном сне».
«Вероятность взрыва не больше чем у русской печи, - обратил внимание oppozit750. - Чтобы не путали с самогонным аппаратом, сделал поясняющую надпись».
Click to viewИЗГОТОВЛЕНИЕ ГАЗОГЕНЕРАТОРА В КАРТИНКАХ