Российский ударно-разведывательный БПЛА на воздушной подушке «Чирок».
Оригинал взят у kanchukov_sa в Российский ударно-разведывательный БПЛА на воздушной подушке «Чирок».
Оригинал взят у nampuom_pycu в Российский ударно-разведывательный БПЛА на воздушной подушке «Чирок».
Относительно недавно свет увидела первая полноразмерная модель отечественного беспилотного аппарата двойного назначения. Беспилотник на воздушной подушке, получивший название "Чирок", должен выполнять разведывательно-ударные функции. На данный момент аппарат проходит подготовку к испытательным полетам.
Размах крыльев выпущенной полноразмерной модели - 10 метров. Разработчиком данного аппарата является Московский научно-исследовательский радиотехнический институт. Годом раньше был изготовлен предварительный макет данного аппарата в масштабе 1 к 5.
Презентация нового БПЛА намечена на текущий год и пройдет на авиасалоне МАКС. Разработчики отмечают, что "Чирок" - это не просто разведывательное устройство, аппарат способен выполнять еще и боевые задачи. БПЛА может вести наблюдение за водной или земной поверхностью, а также перевозить полезную нагрузку. «Чирок» можно применять и как разведчика, и как ударный аппарат, способный атаковать цель с помощью ракет, бомб и высокоточных снарядов.
Главная особенность данного аппарата - это его воздушная подушка. Дело в том, что с ее помощью этот БПЛА способен взлетать с любой поверхности, будь то рыхлый грунт, неровная земля, вода и др. Как известно, для запуска беспилотников тяжелее 200 кг используются специальные катапульты. Это существенно усложняет их использование в полевых условиях. "Чирок" же лишен подобных неудобств, чем существенно превосходит всех своих конкурентов. Аппарат способен преодолевать при взлете преграды высотой до 20 см и метровые ямы, и подниматься на высоту до 6 километров.
У самолета нет аналогов в мире, беспилотники на воздушной подушке серийно не выпускаются. При изготовлении нового беспилотного аппарата использовались российские ноу-хау, причем, это касается как материалов, так и конструкции…»
Если полистать фотоархивы московского авиакосмического салона, то можно обнаружить не масштабную модель, а полноразмерный экземпляр «Чирка» аж в 2007 году.
Оригинал взят у nampuom_pycu в Российский ударно-разведывательный БПЛА на воздушной подушке «Чирок».
Click to viewОтносительно недавно свет увидела первая полноразмерная модель отечественного беспилотного аппарата двойного назначения. Беспилотник на воздушной подушке, получивший название "Чирок", должен выполнять разведывательно-ударные функции. На данный момент аппарат проходит подготовку к испытательным полетам.
Размах крыльев выпущенной полноразмерной модели - 10 метров. Разработчиком данного аппарата является Московский научно-исследовательский радиотехнический институт. Годом раньше был изготовлен предварительный макет данного аппарата в масштабе 1 к 5.
Презентация нового БПЛА намечена на текущий год и пройдет на авиасалоне МАКС. Разработчики отмечают, что "Чирок" - это не просто разведывательное устройство, аппарат способен выполнять еще и боевые задачи. БПЛА может вести наблюдение за водной или земной поверхностью, а также перевозить полезную нагрузку. «Чирок» можно применять и как разведчика, и как ударный аппарат, способный атаковать цель с помощью ракет, бомб и высокоточных снарядов.
Главная особенность данного аппарата - это его воздушная подушка. Дело в том, что с ее помощью этот БПЛА способен взлетать с любой поверхности, будь то рыхлый грунт, неровная земля, вода и др. Как известно, для запуска беспилотников тяжелее 200 кг используются специальные катапульты. Это существенно усложняет их использование в полевых условиях. "Чирок" же лишен подобных неудобств, чем существенно превосходит всех своих конкурентов. Аппарат способен преодолевать при взлете преграды высотой до 20 см и метровые ямы, и подниматься на высоту до 6 километров.
У самолета нет аналогов в мире, беспилотники на воздушной подушке серийно не выпускаются. При изготовлении нового беспилотного аппарата использовались российские ноу-хау, причем, это касается как материалов, так и конструкции…»
Если полистать фотоархивы московского авиакосмического салона, то можно обнаружить не масштабную модель, а полноразмерный экземпляр «Чирка» аж в 2007 году.