Осторожно, двери закрываются. Следующая станция: Маяковская.
специально для _OdnOvremennO_
Все-таки красивая вещь - мозаики в метро! Как они облагораживают вид станции, делают ее интересной и разнообразной. Впервые смальтовые мозаики в московском метро были использованы на станции Маяковская. В 35-ти куполах разместились лаконичные панно на тему «Сутки страны Советов», выполненные по эскизам художника Александра Дейнеки. Дейнека ставил своей задачей создать эффект «прорыва в небо», то есть, чтобы пассажир метро мог поднять голову и увидеть мотивы, где фоном выступает небо. К сожалению, художник не может влиять на проект архитектора и с Маяковской получилось не совсем удачно - мозаики были установлены очень глубоко в купола, что позволяет смотреть её только находясь строго под ней. Учитывая большое количество мозаик - это довольно утомительно.
Предлагаю увидеть эти мозаики, не утомляясь и не поднимая головы :-)
Станция "Маяковская" открыта 11 сентября 1938 года в составе второй очереди Московского метрополитена. Автором проекта был выдающийся архитектор Алексей Душкин. По проектам Душкина в Москве построены несколько станций, и все они - "Кропоткинская" и "Площадь Революции", "Автозаводская" и "Новослободская" по-своему прекрасны. Но идея "Маяковской" оказалась самой новаторской. Здесь Душкин начал на деле применять созданную им "философию подземного пространства" в духе своей концепции "свет - главный конструктивный элемент подземного пространства". "Маяковская" является первой в мире колонной станцией глубокого заложения. Впервые удалось создать столь впечатляющий свободой, высотой, светом и объемом подземный дворец.
Все-таки красивая вещь - мозаики в метро! Как они облагораживают вид станции, делают ее интересной и разнообразной. Впервые смальтовые мозаики в московском метро были использованы на станции Маяковская. В 35-ти куполах разместились лаконичные панно на тему «Сутки страны Советов», выполненные по эскизам художника Александра Дейнеки. Дейнека ставил своей задачей создать эффект «прорыва в небо», то есть, чтобы пассажир метро мог поднять голову и увидеть мотивы, где фоном выступает небо. К сожалению, художник не может влиять на проект архитектора и с Маяковской получилось не совсем удачно - мозаики были установлены очень глубоко в купола, что позволяет смотреть её только находясь строго под ней. Учитывая большое количество мозаик - это довольно утомительно.
Предлагаю увидеть эти мозаики, не утомляясь и не поднимая головы :-)
Станция "Маяковская" открыта 11 сентября 1938 года в составе второй очереди Московского метрополитена. Автором проекта был выдающийся архитектор Алексей Душкин. По проектам Душкина в Москве построены несколько станций, и все они - "Кропоткинская" и "Площадь Революции", "Автозаводская" и "Новослободская" по-своему прекрасны. Но идея "Маяковской" оказалась самой новаторской. Здесь Душкин начал на деле применять созданную им "философию подземного пространства" в духе своей концепции "свет - главный конструктивный элемент подземного пространства". "Маяковская" является первой в мире колонной станцией глубокого заложения. Впервые удалось создать столь впечатляющий свободой, высотой, светом и объемом подземный дворец.