Isle of Wight (26.03.2011).
Были в субботу на острове Уайт. Почти весь день висела неприятная дымка, из-за чего горизонт практически не просматривался.
Погрузка почти закончилась:
Соседний паром, он крупнее нашего:
Портовые пабы:
Слева - Spinnaker Tower (170 м), справа - укрепления Портсмута, «губная помада» сзади - No.1 Gunwharf Quays, 29-этажный небоскреб высотой почти 100 метров:
Еще один из палмерстоновских фортов - Spitbank Fort:
Alum Bay:
Граффити с упоротым полицейским на парковке (как оказалось, бесплатной до начала сезона):
Пляж:
Канатная дорога (в холодное время года не работает):
Количество разнообразных табличек и знаков вокруг превышает все разумные пределы:
Телефон для вызова спасателей. Возле кнопочек - никаких надписей; думаю, в случае чего надо перебирать по кругу, пока не ответят :) Гудок был.
На мысе находится старый форт - The Needles Battery, построенный в 1861-63 годах для защиты западной части пролива Солент, отделяющего остров Уайт от южного берега Великобритании:
Наблюдательный пункт с прожектором:
После Второй Мировой на южной части мыса испытывали ракеты-носители Black Knight и Black Arrow, пока британскую космическую программу окончательно не просрали свернули в 1972 году. Сами запуски производились не здесь, а на австралийском полигоне Woomera, откуда был запущен единственный полностью британский спутник Prospero.
Маяк высотой 33 метра был построен в 1859 году:
Старый маяк (1786) находился наверху, где сейчас будка береговой охраны, но его было плохо видно из-за частых туманов:
Вертолетную площадку на крыше добавили в 1987 году. До декабря 1994, когда маяк перевели в автоматический режим, внутри постоянно находилось три человека (смена - восемь часов в сутки, месяц здесь, месяц дома).
Заехали опять в Годсхилл (там всё так же хорошо):
В Шанклин (небольшой курортный городок на востоке острова) мы попали, когда было уже практически темно.
Еще не сезон вроде - тренируется, что ли?
Это не рука:
Две машины на набережной - Cadillac Coupe 1959 и Buick Riviera:
Лифт (центральная часть города находится наверху):
Shanklin Old Village - туристическо-пабный район:
Погрузка почти закончилась:
Соседний паром, он крупнее нашего:
Портовые пабы:
Слева - Spinnaker Tower (170 м), справа - укрепления Портсмута, «губная помада» сзади - No.1 Gunwharf Quays, 29-этажный небоскреб высотой почти 100 метров:
Еще один из палмерстоновских фортов - Spitbank Fort:
Alum Bay:
Граффити с упоротым полицейским на парковке (как оказалось, бесплатной до начала сезона):
Пляж:
Канатная дорога (в холодное время года не работает):
Количество разнообразных табличек и знаков вокруг превышает все разумные пределы:
Телефон для вызова спасателей. Возле кнопочек - никаких надписей; думаю, в случае чего надо перебирать по кругу, пока не ответят :) Гудок был.
На мысе находится старый форт - The Needles Battery, построенный в 1861-63 годах для защиты западной части пролива Солент, отделяющего остров Уайт от южного берега Великобритании:
Наблюдательный пункт с прожектором:
После Второй Мировой на южной части мыса испытывали ракеты-носители Black Knight и Black Arrow, пока британскую космическую программу окончательно не просрали свернули в 1972 году. Сами запуски производились не здесь, а на австралийском полигоне Woomera, откуда был запущен единственный полностью британский спутник Prospero.
Маяк высотой 33 метра был построен в 1859 году:
Старый маяк (1786) находился наверху, где сейчас будка береговой охраны, но его было плохо видно из-за частых туманов:
Вертолетную площадку на крыше добавили в 1987 году. До декабря 1994, когда маяк перевели в автоматический режим, внутри постоянно находилось три человека (смена - восемь часов в сутки, месяц здесь, месяц дома).
Заехали опять в Годсхилл (там всё так же хорошо):
В Шанклин (небольшой курортный городок на востоке острова) мы попали, когда было уже практически темно.
Еще не сезон вроде - тренируется, что ли?
Это не рука:
Две машины на набережной - Cadillac Coupe 1959 и Buick Riviera:
Лифт (центральная часть города находится наверху):
Shanklin Old Village - туристическо-пабный район: