Профили линий киевской подземки

[sashman]

Порисовал тут немножко: профили линий метро.

< Надо написать какой-то текст, но внезапно выключили свет, а батарейки осталось совсем чуть-чуть, поэтому смотрите сами и задавайте вопросы ^_^ >

Comments

[kurukull]

спасибо за пост. Прикольно ознакомиться...)

[aggerres]

"Треугольник" можно попытаться развести исходя из данно карты + используя такие наблюдения:
1)Крещатик выше(ближе к поверхности) Майдана.
2)Театральная выше Золотых.
3)ЛТ выше Палаца.

Разница высот там - почти одинаковая. Только разница Золотых и Тетралки по-больше будет немного. Все суждения - об уровне платформы из личных наблюдений и соображений. Разница высота - не меньше высоты тоннеля + запас какой-то.

одних только общих наблюдений мало.

[sashman]

а кривые в плане? :)

[ked_pled]

новая пересадочная всегда ниже старой, чтоб более прочные новые тоннели "держали" старые.

"Треугольник"

[81412]

Можно еще и по эскалаторам прикинуть.

Крещатик: Зп=56м, Вс=65.8+29.2м
Майдан: Св=63м, переход=9.6м

Театральная: Вс=56м
ЗВ: Св=56+35м, переход=10.8м

ПЛТ: Вс=52.4м
ДС: Юг=48м, переход=10.6м

И не забыть, где наземные вестибюли, а где еще добавляется метра по 4 для подземного перехода

[ked_pled]

это относится к тому, что ты спрашивал или нет? :)

[sashman]

это надо натянуть на то, что я спрашивал :)

[st_slaventiy]

поезд с МН на подол же вниз идёт.. а по диаграмме выходит что вверх (?)

[sashman]

от Почтовой к Майдану ощутимо ныряет вниз

[aggerres]

хз-хз. Завтра обращу внимание. Мне всегда казалось, что после Майдана поезд вниз уходит.

[tov_tob]

Поезд с Почтовой, как правило, не очень сильно толкается, а затем на выбеге разгоняется до большой скорости. С Майдана обратная история - долгий разгон и плавное снижение скорости к Почтовой.

[tov_tob]

Очень даже.

Из наблюдений:
1. Профиль на возле Герцена говорит о заделе под будущую станцию (хотя ее, конечно, может никогда и не быть) по принципу Адмиралтейской-2 в Питере.
2. Голосеевская с Васильковской скоро порвут всю картинку на ККЛ :)

[sashman]

спасибо.

Задела по Герцена - увы, нет. Скорее наоборот, на ранней стадии проектирования станцию заложили, с ней всё рассчитали, а потом "опустили" до пожарной платформы. Не оставили даже дырки в нумерации светофоров автоблокировки.

[tov_tob]

Имеются в виду разгонно-тормозные горки между Герцена-Лукьяновской и Герцена-Дорогожичи. Это хоть и косвенный задел, но он говорит о том, что от возможных планов постройки станции полностью не отказались.

[sashman]

я считаю, что в момент принятия отрицательного решения было нецелесообразно переделывать изыскания :)