Заброшенный цех прототипов

[saoirse_2010]

Одной летней ночью, нам удалось попасть на один из крупных авиационных заводов Москвы. На территории которого мы обнаружили выведенный из эксплуатации цех, производивший по лицензии МАИ детали, для некоторых видов самолетов.

В 1965 году на самолетостроительном факультете Московского авиационного института (МАИ) было образовано студенческое

Comments

[russos]

Круто!

[pkk_avia]

Это не Китёнок. Китёнок композитный. Это Т-411, также, как и Т-101 разработан коллективом Е.П. Грунина. Делался он под крышей Хруничева, видимо, попал в ангар также как и самолеты 101 в надежде на последующие заказы и производство.
Также забыл указать, что в конструкции Т-101 использовались части фюзеляжей списанных Ан-2.
Вообще-то я потихоньку готовлю материал о самолётах Грунина, а эдесь такой дополнительный материал!

[saoirse_2010]

Спасибо за поправки, я попозже внесу изменения по поводу китенка.

[pkk_avia]

Мжно я потом использую (сошлюсь) на фотографии в будущей публикации про самолёты Грунина?

[saoirse_2010]

Конечно, можно.

[pkk_avia]

-Серийное производство самолётов Авиатика-МАИ-890 в данном цеху-
Скорее всего нет. Призводство Авиатик осуществлялось на заводе в Луховицах.

[khmelikvictor]

На сколько я понял, это - МАПО им. Дементьева, бывшее "Знамя Труда". Так вот серийное производство Авиатики было как раз на нем, по крайней мере, до 1996 года. Что дальше и где дальше, пусть расскажут более компетентные и относящиеся к вопросу инженеры. Там еще Ил-114 собирали, кажется одни из первых...

[saoirse_2010]

В самом начале серийное производство, было именно в этом цеху. Позже оно переехало на другие площадки.

[vadkiba]

У Вас потрясающе интересный журнал.
Смотрю Ваши отчеты и мучает ностальгия, по временам когда в цехах велись разработки и кипела работа. Очень больно смотреть на вот такие вот остатки НИИ и ЦКБ. Эх. :(

[vadkiba]

да мне тоже жалко смотреть на такую разруху, дайте самодельщикам дорогу пусть занимаются а не курят травку по подездам или ширяются наркотой

[pkk_avia]

23, 24, 25
Это натурный макет проекта самолёта Е-1 ЗАО "САВИАТ", Главный конструктор Егер Владимир Сергеевич. Информация по проекту есть здесь: http://www.aviaport.ru/directory/aviation/e1/

Подсказал Олег Овсянников, один из руководителей работ по восстановлению УТИ МиГ-15. Спасибо ему.

[saoirse_2010]

Спасибо огромное за эту информацию. Не ожидал, что опознают самолет. Попозже внесу изменения.