Як-152. состояние программы на сегодня.

[samoletchik]

Побывать на заводе во время первого полета самолета и не заглянуть в цех.... это не для нас ;)
Пока самолеты Як-152 производят на малой площадке. Для той программы, что предусморена сейчас, этого достаточно.

Comments

[pear_de_buoa]

к производству нового самлта привлекли одних из лучших специалистов. ---подправьте) Красивый репортаж, приятно что делают дело.

[afirsov]

Спасибо, интересно. Какие-нибудь композиты в планере используются?

[samoletchik]

нет, только капоты

[incas78]

А на него НАРы можно повесить?

[samoletchik]

к сожалению, пока нет

[jr0]

Занятна гофрированная обшивка, механизация по всему размаху с цельным закрылком, очень короткий хвост. Не видно, но профиль крыла сильно асимметричен, даже вогнут, кажется. Для меня в этом самолете много нового и редкого.

+ Про хвост понял: двигатель очень тяжелый и потому кабина сдвинута сильно назад. Кабина и придает хвосту вид короткого.

[ext_2445118]

О, дружище, а куда же вдруг делась хвалёная вами ваша начитанность, познания в аэродинамике и пр.? )))

[jr0]

Спасибо за похвалу, но я вам все-равно не друг.

[ext_2445118]

Да это понятно... что не друг))) ...у вас такое высокое мнение о себе, что даже вопрос вы принимаете за похвалу)))
Для общего развития: профиль крыла двояковыпуклый асимметричный, возможно применены аэродинамическая и геометрическая крутки. Форма рулевых поверхностей выбрана для повышения их эффективности на малых скоростях + жесткость конструкции.)

[ext_1170061]

Вот что за мода всегда аврально кидать народ под танки?
Зачем нужна вся эта штурмовщина?
Люди в выходные должны отдыхать, что бы эффективно работать в рабочее время.